Matti Rantanen jätti Suomen MM-rallin toiveikkaana. Uran ensimmäinen kilpailu WRC-autolla toi komean seitsemännen sijan, kaksi MM-pistettä ja tukun hyviä ek-aikoja.
Keski-Suomessa kisaaminen Fordin WRC-autolla maksoi 200 000 euroa. Rantanen toivoo, että kisavauhti vakuutti tukijat jatkamaan yhteistyötä.
-- Lähinnä hyviä pätkäaikoja lähdettiin hakemaan ja niitä saatiin. Tuntuu, että kannatti tulla. Sponsorit ovat olleet tyytyväisiä, Rantanen totesi.
Lammilla asuva sähköasentaja on viime vuodet ajanut N-ryhmän autolla SM-sarjaa. Toiveena olisi siirtyä ajamaan MM- tai IRC-sarjan ralleja.
-- Jos ensi kaudelle saisi useamman kisan. Ihan sama missä sarjassa, Rantanen sanoo.
Rantanen jäi kilpailussa kärkeen reilut kuusi minuuttia. Erikoiskokeilla tuli useita sijoituksia kahdeksan parhaan joukkoon, mutta parempaankin olisi ollut eväitä.
-- Minuutti meni omiin virheisiin, Rantanen laski.
Gardemeister toivoo testejä
Kahdeksanneksi Jyväskylässä ajaneen Suzukin Toni Gardemeisterin kisa oli takkuinen, mutta toi hänelle kauden kolmannen MM-pisteen. Kaksi edellistä tulivat Ruotsin rallista.
-- Olen tyytyväinen siihen, että päästiin maaliin, eikä autossa ollut paljon teknistä vikaa. Auton kestävyys on vähän parantunut. Nyt pitäisi keskittyä nopeuden kehittämiseen, Gardemeister sanoo.
Auton kehittäminen vaatisi testejä, joita on ollut niukasti.
-- Testejä tarvitaan. Katsotaan onko tässä suhteessa tulossa jotakin muutoksia, Gardemeister ennakoi muutosta tallin politiikassa.
Kisan aikana Gardemeisterin ajokissa oli ongelmaa hydrauliikkajärjestelmässä ja ohjauksentehostimessa. Lisäksi olkapää venähti ulosajossa. Eniten kuljettajaa kismitti se, ettei koneesta löytynyt voimaa. Syynä oli ilmeisesti tallin halu varmistaa tulo maaliin.
-- On siitä (voiman puutteesta) sanottu tallissa ja vähän se tilanne parani kisan aikana, kun oli yksi isompi päällikkö paikalla. Hän sanoi, että katsotaan jos (jatkossa) olisi enemmän voimaa, Gardemeister totesi.