Oulu Kaupankäynti päästöoikeuksilla matkailualalla laajenee nopeasti. Lentoyhtiöiden ja matkatoimistojen keinot vähentää ympäristöhaittoja kuitenkin vaihtelevat.
Pohjoismaiden suurin matkailukonserni My Travel alkaa tarjota matkustajilleen vapaaehtoista mahdollisuutta ostaa päästöoikeuksia GreenSeat -järjestön kautta. Suomalaisista matkatoimistoista Tjäreborg kuuluu My Travel -konserniin.
Vaikka Tjäreborgin tiedottajan Arja Pucilowksin mukaan My Travelin ja Tjäreborgin käyttämän oman lentoyhtiön, My Travel Airwaysin aiheuttamat päästöt ja muutkin ympäristöhaitat ovat erittäin minimaaliset, My Travel ei kuitenkaan itse konsernina laita rahaa esimerkiksi päästökauppaan tai muihin ympäristöjärjestöihin.
"My Travel Airwaysin painostuksesta tosin usealla käyttämällämme lentokentällä on ryhdytty kierrättämään jätteitä suoraan jo kentällä. Lisäksi koneissamme tarjoillaan Reilun Kaupan kahvia", Pucilowskia kertoo pari esimerkkiä.
Kaleva kertoi viime viikolla, että lentoyhtiö SAS ja matkatoimisto Aurinkomatkat alkavat tarjota asiakkailleen vapaaehtoista mahdollisuutta ostaa päästöoikeuksia.
Aurinkomatkat sijoittaa rahaa hankkeisiin
SAS:n ympäristöjohtaja Niels Eirik Nertun kieltäytyi kommentoimasta, jääkö päästökauppa SAS:issa vain kuluttajien vastuulle. SAS julkistaa päästökauppajärjestelmänsä parin viikon kuluessa.
Aurinkomatkat puolestaan pistää rahaa likoon vuositasolla 50 000-60 000 euroa erilaisiin hankkeisiin. Varatoimitusjohtaja Tom Selänniemen mukaan yhteistyötä tehdään WWF:n kanssa.
"Lisäksi kestävän matkailun ohjelmamme on mukana YK:n ympäristöohjemassa", hän sanoo.
Selänniemi kertoo myös, että Aurinkomatkat selvittää, pystyykö yhtiö itse ostamaan päästöoikeuksia sen lisäksi, että heidän asiakkaat ostaisivat niitä.
Finnair hioo teknisiä ominaisuuksia
Mieluummin kuin matkustajille tarjottavaan päästöoikeuskauppaan, Finnair keskittyy hiomaan laivastonsa ympäristöystävällisyyttä parantavia teknisiä ominaisuuksia. Esimerkiksi niihin seitsemään Boeing 757 koneeseen, joilla Aurinkomatkat lentävät lomakohteisiinsa, lisättiin siipien päähän kärkisiivekkeet, jotka vähentävät kerosiinin kulutusta viisi prosenttia.
"Paras mitä voimme tehdä on se, että keskitymme laivastouudistuksiin ja -parannuksiin", tiedottaja Hetta Huittinen sanoo.
Mutta on Finnairillakin mietitty päästökauppa-asioita, jo useamman kuukauden ajan.
"Päätöksiä ei vain ole tehty, ainakaan vielä", Huittinen sanoo.
Samassa konsernissa keskustellaan
Aurinkomatkat, Suomen matkatoimisto ja Matkatoimisto Area ovat Finnairin tytäryhtiöitä eli samaa konsernia. Aurinkomatkat on kuitenkin ainoa yhtiö, jolla on jo pitkään ollut kestävän kehityksen ohjelma yhtiössään. Suomen matkatoimistossa ja Arealla ei ole ollut puhetta esimerkiksi päästöoikeuksien myymisestä asiakkaille, ainakaan konkreettisesti.
Suomen matkatoimiston toimitusjohtaja Jukka Näräkkä toteaa, että asiaa ei ole edes suunniteltu. Arean viestintäpäällikkö Mari Rouvi taas kertoo, että koska Area on Aurinkomatkojen kanssa samaa konsernia, keskusteluyhteys asiasta säilyy.