Liikenteen määrä moninkertaistuu, jos VR-Rata Oy:n suunnitelmat ottaa kiviaineista Sievissä sijaitsevalta Matalamaalta toteutuvat. Tarkoitus on louhia ja murskata kalliokiviainesta Kokkolan-Ylivieskan kaksoisraiteen rakenteisiin yhteensä neljä miljoonaa kuutiota. VR-Rata suunnittelee Matalamaata pääasialliseksi kiviainesottopaikakseen hyvälaatuisen kiven ja alueen edullisen sijainnin takia.
Murske kuljetetaan kuorma-autoilla rataosuudelle pääosin vuosina 2011-2014. Liikenteen määrä kasvaa. Louhoksesta kuljetetaan noin 212 murskekuormaa vuorokaudessa, eli 13 kappaletta tunnissa, yksi kuorma noin viiden minuutin välein.
Liikenteen ajomäärät kasvavat nykyiseen verrattuna lähimmillä teillä 1,2-kertaiseksi ja raskaan liikenteen määrä 2,3-kertaiseksi.
Liikenne on VR-Ratan kiviainesasiantuntija Reino Kesolan mukaan suurin näkyvä asia kiviaineksen otossa. "Liikennehaitta on melkoinen. Massat ovat valtavat. Pakko ne on kuljettaa jostakin. Kuljetukseen käytetään valtateitä. Se on taloudellisempaa, nopeampaa ja ympäristölle ystävällisempää kuin pikkuteiden käyttö."
Kiviaineksen kuljetus keskittyy valtatielle 28 ja kantatielle 86. Liikenneturvallisuuden parantamiseksi valtatie 28:lle lisätään kaistanlevennykset louhoksen risteyksen kohdalle.
Kivenmurskaus ja louhinta aiheuttavat noin 55 desibelin melun, mikä leviää noin puolen kilometrin säteelle. Asutusta häiritsevämpiä ovat 1-5 kertaa kuukaudessa tehtävät räjäytykset, joka aiheuttavat tärinää.