Pääkirjoitus

Mar­ke­tit muut­ta­vat kauppaa

Korkeimman hallinto-oikeuden päätös Oulun Kaakkuriin rakennettavasta hypermarketista ei sellaisenaan tuo mitään periaatteellisesti uutta.

Korkeimman hallinto-oikeuden päätös Oulun Kaakkuriin rakennettavasta hypermarketista ei sellaisenaan tuo mitään periaatteellisesti uutta. Tehdyt valitukset hylättiin, ja ilman niitä Keskon kauppamammutti olisi jo pystyssä. Nyt rakennustyöt alkavat kevättalvella, ja niistä noin vuoden kuluttua uusi 14000 neliön kauppapaikka on valmiina.

Oulun suuret marketit ovat vuosien mittaan työllistäneet niin kauppaketjuja kuin uutisten kirjoittajia ja oikeusasteita. Tapana on ollut edetä vaikean kautta ja vähällä tyylillä. Nyt uudet kuviot alkavat kuitenkin hahmottua valmiiksi.

Arina rakensi Limingantulliin Prismansa jäämättä kaikkia valmiita kaavoja ja lupia odottelemaan. Ne tulivat aikanaan perästä. Muualla on edetty pykälien mukaan, mikä on tarkoittanut, ettei ole edetty ollenkaan.

Oulun pohjoispuolen kipeästi kaipaamaa suurta kaupan yksikköä Linnanmaalla ei vieläkään ole. Se kuitenkin syntyy varmasti nopeasti, kunhan KHO antaa oman ratkaisunsa siitäkin asiasta. Kaakkuri puolestaan on nyt siis ratkennut. Sen myötä Äimärautiolta katoaa nykyinen supermarket, mutta moottoritien toiselle puolelle nousee monin verroin mahtavampi syötti.

Muutaman vuoden kuluttua on valmiina Oulun seudulla tilanne, jossa nopean Pohjantien varrella on helposti tavoitettavissa Linnanmaan tuleva market, Kaakkurin uusi jätti ja monipuolistuva Zeppelin. Tämä vahvistaa entisestään Oulun jo nyt vahvaa luonnetta kaupunkina, jossa kauppa keskittyy valtaviin automarketteihin.

Kaupunkirakenteen ja Pohjois-Suomen pääkaupungin luonteen kannalta suuntaus ei ole ongelmaton. Pyöräteiden Oulusta tulee entistä enemmän kaupunki, jossa asiointi vaatii autoa. Kaupan suurinvestoinnit taas kiertävät keskustan kaukaa, ja imevät erikoisliikkeitä mukanaan.

Asia herättäisi vähemmän huolta, jos Oulussa olisi riittävän elinvoimainen keskusta. Nyt ei ole. Ilman Stockmannin tuloa keskusta voisi suorastaan näivettyä. Kallioparkki ja joukkoliikenteen sujuvuus nousevat entistäkin tärkeämmiksi kaupungin ydinalueen kehittämisen kannalta.

Kaakkurissa tarvitaan kunnon kauppa, mutta nyt sinne nousee Oulun oloissa valtava kokonaisuus. Samaan aikaan kaupungin kasvu on ainakin tilapäisesti hiipunut. Joku joutuu tässä tilanteessa kärsimään. Kerran niin suurilta tuntuneet Raksilan marketit ovat joutumassa kuin väliinputoajiksi, ja niiden luonne voi tulevaisuudessa joutua pohdintaan.

paakirjoitus@kaleva.fi