Mäkinen povaa ta­sais­ta kil­pai­lua

Tommi Mäkinen oli luottavainen Suomen MM-rallin aattona. Subaru-tallin testien jäljiltä työkalu on valmis Suomen MM-rallin reilun 400 erikoiskilometrin reitille.

Tommi Mäkinen oli luottavainen Suomen MM-rallin aattona. Subaru-tallin testien jäljiltä työkalu on valmis Suomen MM-rallin reilun 400 erikoiskilometrin reitille.

"Kaikki isot muutokset autoon tehty. Tulevaisuudessa tehdään vielä hienosäätöä jokaiseen ralliin, mutta menee kauan ennen kuin teemme niin isoja muutoksia kuin nyt on tehty", Mäkinen sanoi.

Testeissä talli on työstänyt ennen muuta voimansiirtoa, jousitusta ja iskunvaimennusta. "Se kulkee herkemmin ja tottelee ohjausta nöyremmin kuin aikaisemmin", Mäkinen kuvailee.

Ajo-ominaisuudet ovat tarpeen viikonvaihteessa MM-sarjan vauhdikkaimmassa osakilpailussa.

Mäkinen lähtee kilpailuun Harri Rovanperä kanssa voittoa puolustavan Peuget-tallin Marcus Grönholmin haastaja. Voitonnälkä ei ole alkukauden kuuden keskeyttämisen jälkeen normaalia kovempi.

"Niin paljon mennään kuin päästään. Ei kai siinä paljon muuta voi tehdä. Veikkaan, että kilpailusta tulee erittäin tasainen", Mäkinen tuumi.

Uusittu reitti lupaava

Mäkisen mukaan hieman uusittu kisareitti vaikutti harjoitusten aikana hyvältä. Kuljettajien kiusana on kuitenkin tien pinnalla oleva irtosoraa. Se voi maksaa sekuntia ennen muuta ensimmäiselle lenkille perjantaina kärjessä lähtevälle Grönholmille.

"Tiet on ihan hyvässä kunnossa, mutta irtosoraa on aika paljon. Ensimmäisen päivän lenkillä siitä ei tällä kertaa ole meille murhetta kun on niin iso lähtönumero", Mäkinen sanoo.

Ralli alkaa torstaina uusitulla Killerin erikoiskokeella. Perjantaina päästään tositoimiin 130,6 ek-kilometrin reitillä, jolle on viime vuodesta lisätty Ruuhimäen erikoiskoe.

Lauantain reitillä on erikoiskilometrejä 176. Mukana on myös kisan pisin rypistys Moksi-Leustu (40,8 km) , joka viime vuonna ajatettiin sunnuntaina. Perinteikäs Ouninpohja ajetaan päivän mittaan kahteen kertaan hieman erimittaisina versioina.

Sunnuntaina ajetaan kolme erikoiskoetta Keuruu (11,8 km), Jukojärvi (22,6 km) ja kokonaan uusi Kruununperä (12,67 km). Koko rypäs ajetaan kahteen kertaan.

"Kisan aikana näkee sitten millaista on ajella siirtymiä, kun huolto on koko ajan Jyväskylässä. Varsinkin Taliviaisen ek:lle lauantaina on melkoinen matka", Mäkinen miettii.

Ilmoita asiavirheestä