Länsimetron maaperätutkimukset eivät ole tuoneet yllätyksiä rakennuttajalle. Länsimetro Oy:n toimitusjohtajan Matti Kokkisen mukaan metrohankkeen suurimmat riskit sisältyvät juuri maaperään ja kallioon. Huono kiviaines voi pahimmillaan viivästyttää koko metrohanketta ja kasvattaa kustannuksia.
Kokkinen kertoo, että metrolinjan maaperä on vastannut ennakko-odotuksia.
Ensimmäisten tunnelitöiden on tarkoitus alkaa ensi vuonna. Länsimetron pitäisi olla valmis jouluksi 2013.