Kuusamo Pohjoisen hiihtokeskuksissa pyörähtää hiihtolomakauden alkaessa käyntiin taksiralli, joka työllistää tunturikeskusten vakituisen kaluston lisäksi sivukylien taksitkin.
Maaseudun takseille laskettelukeskusten sesongin ajoista onkin tullut suorastaan henkireikä. Esimerkiksi Kuusamossa lasketaan, että sivukyliltä vilkkaimmaksi ajaksi ajoon tarvittaville maalaistakseille muutaman kuukauden kyydit antavat jo kolmanneksen koko vuoden tuloista.
Hiihtokeskusten keväinen taksiralli näkyy hyvin Rukalla. Taksiasemalla on pysyvä asemapaikka kuudelle autolle. Rukan taksiasema Oy:n toimitusjohtaja ja taksiyrittäjä Niilo Savela kertoo, että kevätkuukausiksi ajot työllistävät pitäjän pohjoisosien kyliltä 14 taksia.
Taksien ajot alkavat vilkastumaan hiihtolomien alkaessa, mutta todelliset kulta-ajat koittavat maalis-huhtikuussa, yritysten asiakkaiden saapuessa.
Savela laskee, että parhaimpina aikoina yhdessä vuorokaudessa jokaisen auton mittariin kertyy 400-500 kilometriä. Parinkymmenen taksin letka pyyhältää tunturissa jopa 10 000 kilometriä vuorokaudessa.
Kyydittäviä riittää
kaikissa keskuksissa
Suomen taksiliiton Lapin lääninyhdistyksen toiminnanjohtaja Veijo Petrelius kertoo, että kevään sesonkikuukausista on tullut yhtä tärkeä kaikkien pohjoisen hiihtokeskusten takseille. "Esimerkiksi Levillä on asemapaikka yhdeksälle taksille, mutta parhaillaan voi olla päivystämässä 37 autoa", Veijo Petrelius sanoi.
Lapissa lisäautot otetaan samalla tavalla hiihtokeskusten lähellä olevilta sivukyliltä.
Petreliuksen mukaan Lapissa Kansaneläkelaitosten ja kuntien tarvitsemat kyydit työllistävät eniten, mutta turistiajoista on tulossa väestön vähetessä yhä tärkeämpi tulonlähde.
Autoilijat hioivat
yhteistyön tiiviiksi
Rukan taksien palveluita on muokattu vuosikaudet ja nyt yrittäjät uskovat saaneensa paletin sellaiseen iskuun, että Niilo Savela sanoo palautteen olevan suorastaan ylistävää.
"Ainakin asiakkaat sanovat, että palvelu on Suomen parasta", Savela kertoo.
Hiihtokeskuksessa taksikyytien odottelu on saatu lyhyeksi sillä, että päivystäjä ohjaa tilaukset lähimmälle autolle.
Pääosa ajoista on lyhyttä kuljettamista tunturialueella, mutta tilauksia tulee Niilo Savelan mukaan silloin tällöin Ouluun tai satojen kilometrien päähän toiseen hiihtokeskukseenkin saakka.
Rukalle lisäautoja otetaan ajoon alkuviikosta myös Kuusamon keskustasta. Viikonloppuna aseman rivistö täyttyy kuitenkin sivukylien takseista.
Sesonkiajan ruljanssi alkaa illalla, kun väkeä ajetaan suuremmissa ryhmissä ravintolaan. Kiivaimmin taksit ovat menossa kuitenkin keskiyön jälkeen, jolloin mökkikylien asukkaat palaavat majapaikkoihinsa tipotellen. Samalla mökillä taksi voi pyörähtää useamman reissun aamuyön aikana.
Taksiyrittäjä Matti Pauna arvioi, että tilausten määrää on voitu lisätä juuri palvelua parantamalla. Hänen mukaan hiihtokeskusten taksien ongelmana on kauden lyhyys.
"Vappuna se katkeaa kuin kanan lento", Pauna kuvailee.
Savelan mukaan matkailijat ovat hyvä asiakaskunta. Ravintolailtojen jälkeen sanaharkkoja on harvoin.
Rukan taksien ohjaimissa on myös seitsemän naiskuljettajaa.
"Naisillakaan ei ole ollut asiakkaiden kanssa minkäänlaisia vaikeuksia", kertoo Taina Uusitalo.
Taksit varma
talouspuntari
Veijo Petreliuksen mukaan takseille välitettyjen kyytien määrä laski Lapissa viime vuonna 2-3 prosenttia.
Taksikyydit ovatkin hyvä talouspuntari, joka kertoo mihin liike-elämä on menossa.
"Kun talouden lasku alkaa, ensimmäisenä merkit näkyvät taksissa", Petrelius kertoo.
Rukalla laskutuksesta vastaava Tapio Rontti vertailee vuoden takaisia lukuja. Viime vuoden tammikuuhun verrattuna pudotusta on 4-5 prosenttia.
Eniten taksiliikenteeseen vaikuttaa juuri yritysten rahan käyttö. It-alan notkahduksen vuoksi yritykset ovat vähentäneet asiakkaidensa tuontia hiihtokeskuksiin.
"Kyllä firmatkin kyselevät täältä, miten meillä on mennyt", Niilo Savela kertoi.