Pohjois-Pohjanmaan liiton maakuntahallitus korostaa, että rautateiden runkoverkon palvelutasomäärittelyssä ja suunnittelussa Oulun ja Helsingin välinen matka pitäisi nipistää neljään tuntiin.
Eduskunnan tulee varata riittävä määräraha vuoden 2019 valtion budjettiin, jotta Liikennevirasto pääsee nopealla aikataululla aloittamaan koko pääradan yleis- ja ratasuunnittelun.
Maakuntahallituksen mukaan TEN-T-ydinverkon toteuttaminen vuoden 2030 tavoitetilaan tulee priorisoida kansallisessa liikennepolitiikassa. Tavoitetila sisältää pääradan Helsinki-Tampere-Seinäjoki-Oulu ja Tornio/Haaparanta -välin yleis- ja ratasuunnittelun sekä valtatien 4 pullonkaulojen poistamisen.
Euroopan komission esitys Suomen pääradan ja valtatien 4 saattamisesta osaksi TEN-T-ydinverkkokäytävää velvoittaa parantamaan palvelutasoja. Pääradan kaksoisraide mahdollistaa satamaterminaalin ja lähijunaliikenteen toimivuuden ja vähentää ilmastopäästöjä.
Maantieverkon osalta esitystä on täydennettävä länsirannikon suuntaisella valtatiellä 8 välillä Pori-Oulu. Pohjois-Suomen maakuntakeskusten väliset tieyhteydet tulee huomioida runkoverkkopäätöksessä, kuten Oulu-Kajaani valtatie 22.