Vipinää piisaa, kun 80 hengen koululaisjoukko tungeksii Hongkongin koneeseen. 15-16-vuotiaat hongkongilaisnuoret olivat konserttimatkalla Espanjassa ja pian lähtee lento kohti kotia. Kuten valtaosalle Finnairin Aasian-reittien matkustajista, näillekin nuorille Helsinki-Vantaan lentokenttä on välilaskuetappi matkalla jonnekin muualle kuin Suomeen.
Samoihin aikoihin lähtee lento myös Tokioon, Shangaihin ja Kantoniin, joten Helsinki-Vantaalla on perin aasialainen tunnelma. Se on ihan tavallista, sillä Finnairin Aasian-reiteillä lensi viime vuonna reilusti yli miljoona ihmistä.
Suomeen jää vähän pitemmäksi aikaa vajaat 100 000 aasialaista vuodessa, joten kasvun varaa olisi rutkasti. Hongkongin nuorisoryhmä piti kovasti Madridista ja Barcelonasta, mutta joo, kyllä he voisivat Suomessakin vierailla. He eivät vain tiedä Suomesta kovin paljon, eikä parin tunnin odottelu lentokentällä kerro maasta mitään. Suomi on litteä maa, jossa on kylmä ja paljon puita, nuoret tietävät. "Suomalaiset ovat aika pitkiä", sanoo 16-vuotias Peter Park.
Helppoja
ostoksia
"Mekin olemme muiden alan toimijoiden kanssa paljon tästä puhuneet. Onhan se huikea mahdollisuus, kun kuljetamme miljoona matkustajaa vuodessa ja jatkossa vielä enemmän", sanoo Finnairin globaalin myynnin johtaja Petri Schaaf.
Mitä aasialaisille pitäisi tarjota, että edes lyhyt piipahdus Suomeen kiinnostaisi? Helposti ostettavia tuotteita ja palveluita kilpailukykyisen hintaan, vastaa Schaaf. Haastetta toki riittää, kun maapaketteja kuljetuksineen ryhdytään kasaamaan.
"Näkisin, että pitäisi olla ostettavissa helppoa bulkkitavaraa, jonka voisi netistä poimia. Näe Lappi päivässä, se maksaa tämän verran, tasasumman."
Rovaniemi katsoo Kaukoitään
"Aasian päätä on avattu pitkään ja hartaasti", kuvailee Rovaniemen markkinointiviestintäpäällikkö Katja Eteläinen.
Finnairin Aasian-liikenteen mahdollisuudet on havaittu, ja jotain on saatu aikaiseksikin. Rovaniemen matkailuneuvonnassa on piipahtanut tänä vuonna jo 2 200 japanilaista. Sitä ei tiedetä, kuinka moni heistä oli menossa muualle, mutta yöpyjiäkin on.
Japanilaisten yöpymisiä on kirjattu Rovaniemen hotelleissä tänä vuonna jo 3 600. Kiinalaiset ja taiwanilaisetkaan eivät ole mitenkään poikkeuksellinen näky.
Rovaniemi yrittää rakentaa markkinointikanavia Kiinaan, Japaniin ja Intiaan. Kiinasta ja Hongkongista on tulossa matkanjärjestäjiä heinäkuussa pidettävään työpajaan. Kaukoidästä tulevia mediaryhmiä isännöidään ympäri vuoden. Kiinalaisten mieltymyksistä on tehty Rovaniemellä oma selvityskin.
Finnairilla on opittu, että aasialaisten palvelu on erilaista eurooppalaisiin verrattuna. Euroopassa on jo totuttu, ettei ilmainen lämmin ruoka ei ole enää lentokoneessa itsestäänselvyys. Aasialaiset ovat vaativia, sillä palvelukulttuurilla on pitkät perinteet. "Aasian sisäisillä lennoilla lennetään todella isoilla koneilla, on mahtavasti jalkatilaa ja monen ruokalajin eri vaihtoehtoja", Schaaf kertoo.
"Kilpailu on Aasiassa kovaa ja veristä. Meidän eurooppalaisilla kollegoillammekin on Aasiassa hyvä palvelutarjonta."