Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan joulukuussa kaatuneesta luotsiveneestä oli käytännössä mahdotonta pelastautua kaatumistilanteessa. Otkesilla on käynnissä tutkinta 8. joulukuuta Suomenlahdella sattuneesta onnettomuudesta, jossa kuoli kaksi ihmistä.
Tutkinnassa on havaittu, että veneen ohjaamosta oli käytännössä mahdotonta pelastautua, koska ohjaamosta on vain yksi uloskäynti, joka johtaa veneen peräkannelle. Lisäksi veneen kaaduttua vesimassojen paine vaikeuttaa uloskäynnin avaamista.
Luotsiveneitä operoiva Finnpilot Pilotage kertoi huomanneensa omissa analyyseissään saman ongelman ja tekevänsä sen vuoksi muutoksia kaikkiin veneisiinsä.
- Teemme useampia pienempiä teknisiä muutoksia. Niiden avulla sieltä pystytään poistumaan myös vaihtoehtoisia reittejä pitkin, Finnpilotin kuljetusjohtaja Aki Marjasvaara kertoi STT:lle.
Ongelma koskee useimpia työveneitä
Finnpilot teki onnettomuuden jälkeen laajan sisäisen analyysin tapahtuneesta.
- Tämä sama kehittämistarve havaittiin. Jos vene jostain syystä pääsee kaatumaan, meidän täytyy taata sellainen evakuointireitti, joka toimii siinäkin tilanteessa varmasti, Marjasvaara sanoi.
Finnpilotilla on 29 nopeaa luotsivenettä, jotka ovat nyt talvitelakalla. Kaikkiin niihin tehdään Marjasvaaran mukaan tarvittavat muutokset ennen kuin veneitä aletaan taas käyttää jäiden lähdettyä. Jatkossa muutoksia tehdään myös muihin veneisiin.
Marjasvaara huomauttaa, että nyt esiin nostettu kehittämistarve koskee laajasti koko työvenekalustoa.
- Aika usein siellä on yksi ovi ulos ohjaamosta. Nyt sitten tämän kautta huomattiin, että sillä voi olla yhteys tämän onnettomuuden surulliseen lopputulokseen.
Otkes kertoi myös, että onnettomuusvene oli sääntöjen mukainen. Vene oli rakennettu vuonna 2015.