Polttoaineyhtiö Teboil on määrätty yrityssaneeraukseen. Ratkaisu tehtiin Länsi-Uudenmaan käräjäoikeudessa perjantaina.
Teboil hakeutui yrityssaneeraukseen marraskuun lopulla. Se on käytännössä kyvytön maksamaan velkojaan, koska sen venäläiselle emoyhtiölle, öljyjätti Lukoilille on asetettu pakotteita.
Pakotteiden vuoksi suomalaiset pankit ovat keskeyttäneet Teboilin maksuliikenteen.
Teboil on perustellut hakemustaan sillä, että se arvioi tilanteen olevan tilapäinen ja korjauskelpoinen esimerkiksi omistusjärjestelyiden myötä.
Saneerausohjelmaehdotus on toimitettava oikeuteen viimeistään 16. toukokuuta.
Moni jatkanut kahvilan pitoa
Teboil-Kauppiaat ry:n puheenjohtajan Mikko Raitinpään mukaan polttoaineen myynti Teboil-asemilla loppui parisen kuukautta sitten, mutta monet yrittäjistä ovat jatkaneet kahvila- ja ravintolatoimintaa.
Raitinpää sanoi STT:lle, että itsenäiset yrittäjät ovat neuvotelleet muiden ketjujen alaisuuteen siirtymisestä. Valtaosa Teboil-yrittäjistä on ollut kuitenkin vuokrakauppiaita, eikä heillä ole tätä mahdollisuutta.
– Tällä hetkellä me kaikki olemme vähän kuin orpoja pirulaisia. Kenelläkään ei ole sopimusta Teboilin kanssa. Jos joku pitää huoltoasemaa auki, hän tekee sen omalla kustannuksellaan, Raitinpää sanoi.
Lukoil etsinyt ostajaa
Lukoil on pyrkinyt sille asetettujen pakotteiden vuoksi myymään kansainvälisiä liiketoimintojaan. Alun perin kaupat pyrittiin tekemään venäläistaustaisen öljy-yhtiö Gunvorin kanssa, mutta yhtiö perui ostotarjouksensa myöhemmin Yhdysvaltain vastustuksen vuoksi.
Tammikuun alussa talousmedia Financial Times kertoi, että toimintojen ostamista harkitsee yhdysvaltalainen energiajätti Chevron yhdessä pääomasijoitusyhtiö Quantum Capital Groupin kanssa.
Teboil-Kauppiaiden Raitinpään mukaan yrittäjien näkökulmasta Teboilin myynti on ollut alusta asti ainoa oikea ratkaisu.
– Se, kuka ikinä uusi omistaja tulee olemaan, on eri asia.
"Se maksaa paljon"
Teboilin väistymisellä on seurauksia kuljetusalalle, sanoo suomalaisia kuljetusalan yrityksiä edustavan Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala.
SKALin barometriin vastanneista kuljetusyrityksistä puolet katsoi, että Teboilin toiminnan keskeytyminen vaikuttaa yrityksen polttoainekustannuksiin. Barometriin vastasi joulu- ja tammikuussa vajaa 600 SKALin noin 3 600 jäsenestä.
Kujala kiinnittää huomiota siihen, että barometrissä kuusi prosenttia vastanneista arvioi Teboilien lopettamisen vuoksi ylimääräistä matkaa kertyvän viikossa peräti 50 kilometriä per ajoneuvo.
– Jos tuollaisia poikkeamia joudutaan tekemään pienessäkin osassa kuljetuksia, se maksaa paljon, Kujala sanoi STT:lle.
Itä- ja Pohjois-Suomi kärsineet
Myös koneyrittäjien etujärjestön mukaan polttoöljyn hankkiminen on tullut joillekin yrittäjille kalliiksi Teboilin toiminnan päätyttyä. Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola kertoi STT:lle, että marraskuun kartoituksen perusteella reilulla kolmasosalla matkat ovat pidentyneet.
Peltolan arvion mukaan hakumatkat ovat kustantaneet viikoittain noin 300 euroa per kone.
– Voisi sanoa niin, että kun tyypillisimmilläänkin yrittäjällä on hakkuutyömaalla kaksi konetta, niin pienelläkin yrittäjällä puhutaan yli 2 000 euron kustannuksesta kuukausitasolla.
Työkoneissa käytettävää polttoöljyä ei myydä Peltolan mukaan läheskään kaikilla liikenneasemilla, mikä pidentää välimatkoja.
Juttua päivitetty 19:13 kauttaaltaan lisätiedoilla Teboilin tilanteesta
