Liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtasen (sd.) mielestä väylähankkeille löytyy lisää rahaa liikenneministeriön budjettikehystä korjaamalla.
Korjaus on Luhtasen mielestä välttämätöntä tehdä, sillä kehysten laskentamalli on nyt epäoikeidenmukainen ja virheellinen.
"Liikenneministeriön kehykset on laskettu tavalla, jota ei voi pitää tarkoituksenmukaisena. Elinkaarimallilla toteutettavan Lohja-Muurla-hankkeesta on otettava kehyksiin vain todelliset hallituskauden kustannukset eikä kaikkia tulevia 25 vuoden menoja, kuten on nyt tehty."
Luhtanen muistuttaa, että myös eduskunta ovat vaatinut kehysten oikaisua tältä osin.
"Meiltä nyrhäistiin kehyksistä 700 miljoonaa euroa väärällä laskentatavalla", Luhtanen toteaa.
Hänen mielestään nykyinen kehysten laskentatapa on erittäin vahingollinen myös siksi, että se ehkäisee kaikkien uusien rahoitusmallien käyttämisen. "Uusia malleja on kuitenkin pakko löytää", Luhtanen sanoo.
Luhtasen vaatima kehyskorjaus eteni hieman perjantaina, kun hallituksen avainministerit sopivat tieriidan. Luhtanen pitää tätä merkittävänä. "Näin myös valtiovarainministeriössä myönnettiin, että nykyisessä laskentamallissa on puutteita."
Valtiovarainministeri Antti Kalliomäki (sd.) ja pääministeri Matti Vanhanen (kesk.) päättivät, että elinkaarimallin laskentatavan mahdollista uudistusta valmistellaan osaksi seuraavan vaalikauden kehysratkaisua.
Tieriita ratkaistiin ottamalla Kalliomäen listalle väyläryhmän listalta kaksi hanketta: Ilmalan ratapihan korjaus Helsingissä ja Vihti-Pori-tien parannus. Luhtasta informoitiin ennen hallitusryhmien vetäjien kokousta.
Aloituslistalla oleva Kuusamontie Oulussa saa Luhtaselta täyden tuen. Se avaa hänen mukaansa uuden rahoitusmallin, kuntakumppanuuden. "Sitä voidaan nyt hyödyntää myös jatkossa."
