Vaikka tulevien vuosien tierahat todella tiukalla, ei uusi liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtanen (sd.) kannata tietullien ja siltamaksujen käyttöönottoa Suomessa. "En näe mitään tarvetta ainakaan tässä vaiheessa", Luhtanen torjuu.
Hän vastustaa myös yleistä laajamittaista nopeusrajoituksen alentamista. Tiehallinto esitti reilu viikko sitten, että valtateiden nopeusrajoituksia alennettaisiin laajalti 80 kilometriin tunnissa. Tielaitoksen mukaan niukan rahoituksen vuoksi ei ole muuta keinoa turvallisuuden lisäämiseksi.
Luhtasen mukaan alhaisempi nopeus ei yksin tuo parempaa turvaa. Hän lisäisi mieluummin valvontaa ja hyödyntäisi tekniikkaa.
Teiden rahoituksessa joudutaan miettimään myös yksityiseen rahoitukseen turvautumista Lahden moottoritien malliin, Luhtanen kertoi tiistaina pitämässään tiedotustilaisuudessa, jossa hän kertoi ministeriönsä keskeisistä linjauksia.
Liikenneturvallisuus on yksi nykyhallituksen painopistealueista. Uuden rahan saanti tiestön rakentamiseen on kuitenkin tiukalla. Vanha eduskunta sitoi lähivuosien rahat jo aloitettuihin pitkäaikaisiin hankkeisiin. Budjettikehyksiä sitoo menosääntö. Samaan aikaan hallitus lupaa ohjelmassaan turvata väyläverkon peruspalvelutason vähintään nykytasoisena.
Työryhmä linjaa
uudet hankkeet
Luhtasen mukaan myös tällä vaalikaudella voidaan aloittaa uusiakin liikenneväylähankkeita. Hän ei kuitenkaan yksilöinyt tarkemmin.
Luhtasen mukaan hallitusohjelman kirjaus liikenneväylien kunnon säilyttämisestä vähintään nykytasolla edellyttää hallinnonalan sisäisiä menopainotuksia, uudelleen arviointeja ja toimintojen tehostamista.
Valtio hallinnoi tällä hetkellä noin 19 miljardin euron arvosta liikenneinfrastruktuuria. Kuntien rahapanos on noin 12 miljardia euroa.
Tiistaina perustettiin hallituksen talouspoliittisessa ministerityöryhmässä Luhtasen johtama ministerityöryhmä linjaamaan liikenneverkoston kehittämistä seuraavien kymmenen vuoden aikana. Monivuotisella ohjelmalla halutaan pitkäjänteisyyttä väyläpolitiikkaan.
Työryhmän tehtävänä on myös pohtia uusia rahoitusmuotoja liikenneväylien rakentamiseen. Se ottaa kantaa kuluvan hallituskauden investointiohjelmaan sekä vuosien 2008-2013 uusiin hankkeisiin. Työryhmän tulee tehdä ehdotukset myös perustienpidon tason turvaamisesta.
Ministeriryhmän on määrä saada työnsä valmiiksi marraskuun loppuun mennessä.
Laajakaistasta
ei hype-kulttia
Ministeri Luhtanen on pannut vauhtia hallinnonalansa asioiden eteenpäin viemiseen. Laajakaistayhteyksiä selvittävän työryhmän hän asettaa vielä ennen kesää.
Luhtanen sanoi, että nopeiden tiedonsiirtoyhteyksien turvaamiseksi on syytä laatia erillinen kansallinen laajakaistastrategia. Hallitus pyrkii siihen, että nopeat tietoliikenneyhteydet olisivat kohtuuhintaan kaikkien saatavilla vuoden 2005 loppuun mennessä.
Samalla Luhtanen varoitti, että laajakaistasta ei rakenneta uutta hype-kulttia. Hän muistutti, että ihmisiä ei voi pakottaa laajakaista-asiakkaiksi, jos he eivät katso sitä tarpeelliseksi. Tällä hetkellä laajakaistan piirissä on 70 prosenttia suomalaisista.
Rahoituksesta Luhtanen totesi, että Ruotsin mallin mukaista massiivista valtion varojen käyttöä ei laajakaistalle ole tulossa.