Kimi Räikkösen voitto formula ykkösten Australian gp:ssä vahvisti tiimin alkaneelle kaudelle asettamaa tavoitetta, sanoo Lotus-tallin ranskalainen päällikkö Eric Boullier.
– Kerroimme etukäteen, että haluamme olla yksi tämän kauden kärkitalleista. Kun kausi alkoi näin, se tarkoittaa, että me taistelemme sarjan kärkipaikasta, Boullier totesi Guardianille.
Melbournen Albert Parkin radalla Lotus-ajokin hyvä balanssi ja Kimi Räikkösen renkaita säästävä ajotapa mahdollistivat kahden pysähdyksen taktiikan. Se pohjusti lopulta ylivoimaiseksi muodostuneen voiton. Päätös käyttää kahden pysähdyksen taktiikkaa sisälsi kuitenkin riskin.
– Kun mietittiin taktiikka, tiedettiin, että auto saattaisi mahdollistaa vain kahdella pysähdyksellä ajamisen. Aamulla aika-ajon jälkeen katseltiin autoa ja tuumittiin, että se on ehkä mahdollista, Boullier muistelee.
Boullier uskoo tallin kilpailukyvyn säilyvän, kun viikonvaihteessa ajetaan Malesiassa Sepangin radalla helteisissä ja mahdollisesti myös sadekuurojen sävyttämissä oloissa.
– Meillä on tulossa kehitysjuttuja, mikä on hyvä asia. Kuumien olosuhteiden pitäisi sopia meille vielä paremmin, tallipäällikkö ennakoi viikonvaihteen kilpailua.
Button: Tuo auto ei voita mitään
Samaan aikaan, kun Lotus-tallissa riemuittiin Kimi Räikkösen voitosta, kilpailun voittoa puolustanut Jenson Button synkisteli McLarenin pilttuussa.
– Tuo auto, tuollaisena kuin se nyt on pilttuussa, ei voita yhtään kilpailua, Button totesi Guardianille.
Button hiipui Australiassa yhdeksänneksi, kun tallitoveri Sergio Pérez oli yhdestoista. Ero kärkeen ei ollut jymy-yllätys talven testien jälkeen, mutta silti iso pettymys.
– Testien viimeisenä päivänä näin mihin meidän automme pystyy, mutta kun näimme silloin muiden vauhdin, se oli meille yllätys. Ymmärsimme, että luvassa on vaikeuksia, Button muistaa.
Buttonin mukaan talli on tarttunut toimeen auton kehittämiseksi.
– Meillä on ollut koko ajan kokouksia ja keskusteluja. Tiedetään, missä mallissa asiat ovat. Nyt tarvitaan perustavaa laatua olevia muutoksia, Button ennakoi auton kehitystyötä