Teiden mittavimmat kunnostustyöt ajoittuvat yhteen parhaan lomakauden kanssa, joten autoilijan kannattaa jo etukäteen selvittää lomareitille osuvat työmaat.
Päällystystyöt yritetään ajoittaa niin, että niistä olisi mahdollisimman vähän haittaa liikenteelle. Kokonaan häiriöitä ei kuitenkaan voi välttää. Vaikka kaasujalkaa kutittaisi, autoilijan on syytä noudattaa alennettuja nopeusrajoituksia paitsi oman myös tietyömaalla työskentelevien turvallisuuden takia. Uusi päällyste ja uudet tiemerkinnät voivat lisäksi olla sateella erityisen liukkaita.
Käynnissä olevat tietyöt ja muut häiriöt näkee Liikenneviraston sivuilta. Myös ely-keskusten sivuilla on tietoa alueen tieremonteista.
Varsinais-Suomessa kunnostetaan tänä kesänä muun muassa E18-tietä Tammisillan ja Paimionjoen välillä, Turun kehätietä ja valtatie 8:aa.
Pääkaupunkiseudulla suuria päällystystöitä tehdään vilkkaasti liikennöidyillä kehäteillä. Päijät-Hämeessä pisimmät päällystystyöt ovat Nelostiellä välillä Lusi-Hartola ja Viitostiellä Lusista Mikkelin suuntaan. Nelostien päällysteitä uusitaan laajasti myös Pohjois-Suomessa.
Keski-Suomen parannuskohteita ovat muun muassa Laukaantie Jyväskylässä ja tie 77 Viitasaarella. Myös kymmeniä tiesiltoja kunnostetaan kesän aikana eri puolilla Suomea.
Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmä on arvioinut, että Suomen tiestön korjausvelka olisi runsaat miljardi euroa. Korjausvelka tarkoittaa sitä, paljonko tiestön kunnostamiseen olisi laitettava rahaa, jotta se olisi nykytarpeita vastaavassa hyvässä kunnossa. Viime aikoina päällysteiden uusimiseen on käytetty vuosittain vajaat 150 miljoonaa euroa.