Limingassa on otettu testikäyttöön loivat, aallon muotoiset suojatiehidasteet. Ympyränkaariyhdistelmätöyssystä voi ajaa huoletta 40 kilometrin tuntivauhdilla, mutta kovemmalla nopeudella auto heilahtaa rajusti.
Hidasteen muoto on rakennettu toimimaan yhdessä auton jousituksen kanssa. Jo 60 kilometrin tuntinopeudessa heilahdus on niin kova, ettei kuljettaja meinaa penkissä pysyä ja iskunvaimentimet ovat koetuksella.
"Nopeusrajoitusta noudattava ei kärsi millään tavalla hidasteesta", kunnanarkkitehti Pentti Kela vakuuttaa.
Hidaste on paksuimmillaan kymmenen sentin korkuinen ja 7,5 metriä pitkä. Keskellä kulkee suojatie. Hidaste rakennetaan asfalttikerroksilla.
Loivat hidasteet ovat tällä hetkellä käytössä jäähallille vievällä Kuormatiellä päiväkodin kohdalla sekä Tupoksen Oikokadulla. Paikoissa on valitettu ylinopeuksista, eikä kohdissa ole aikaisemmin ollut hidasteita.
Kela haki mallia lempeälle hidasteelle Tanskasta. Malleja on tehty useille eri nopeuksille. Nyt Limingassa testataan 40 kilometrin tuntivauhdille tarkoitettua hidastetta.
"Jatkossa tulemme varmasti kokeilemaan kolmenkympin rajoitukselle suunniteltua rajoitinta", Kela sanoo.
Hidasteen rakentaminen on vaikeampaa kuin perinteisen mallin tekeminen, sillä kaaren muodon täytyy olla tismalleen oikea.
Lisäksi liikenne joudutaan keskeyttämään rakennustöiden ajaksi, koska ensimmäisen massakerroksen täytyy ehtiä jäähtyä ennen toisen levittämistä.
Maarakennusmestari Keijo Ilmonen arvioi lempeän hidasteen rakentamisen tulevan maksamaan noin 1 700 euroa. Tavallisen, kivistä tehdyn töyssyn hinta on kaksinkertainen.
"Jos uudenlainen hidaste tehdään jo rakennusvaiheessa suoraan tien runkoon, kustannukset vielä puolittuvat", Ilmonen laskee.
Loivan hidasteen toivotaan vähentävän paitsi ylinopeuksia myös hidastamisesta ja kiihdyttämisestä aiheutuvaa melua. Renkaan osuminen loivaan viisteeseen ei aiheuta kuuluvaa kumahdusta. Myös tärinän töyssyn lähellä toivotaan häviävän.