Nuorista vain noin 60 prosenttia käyttää turvavyötä taajama-alueella, kun normaalisti vöiden käyttöaste taajamissa on yli 80 prosenttia.
"Tämä on kyllä suuri ihmetyksen aihe. Autokouluissa ja kodeissa varmasti opetetaan turvavyön käyttöön, mutta kun kortti on saatu, käyttö romahtaa", Liikenneturvan Pohjois-Suomen aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi päivittelee.
Turvavyön käyttöaste on suurempi taajamien ulkopuolella, vaikka juuri taajamanopeuksissa vyön käytön merkitys korostuu.
Kinisjärven ja liikkuvan poliisin Oulun yksikön päällikön, ylikomisario Jarmo Rintasen mukaan turvavyön käytön laiminlyönti liittyy valitettavana osana nuorisokulttuuriin.
"Vyön käyttö ei ole trendikästä nuorten keskuudessa. Kai sen käyttö osoittaa porukassa heikommuutta. Mutta kyllähän se kertoo siitä, että ei välitetä omasta eikä kavereiden turvallisuudesta", Rintanen huomauttaa.
Erityisen vaaralliseksi nuorten autoilun tekee se, että siihen liittyy usein kaahailu ja jopa tietoinen vaaran hakeminen.
"Huoleton meno varsinkin pojilla jatkuu noin 23-vuotiaaksi, jolloin tapahtuu jotain. Aletaan käyttää turvavyötä, noudattaa nopeusrajoituksia ja suhtautua liikenteeseen vakavammin. Ehkä se liittyy sitoutumiseen, ja sitä kautta kunnioitus elämää kohtaan herää", Kinisjärvi arvioi.
Tyypilliset nuoriso-onnettomuuden tekijät
Viikonloppuisessa Loimaan-onnettomuudessa ei Rainer Kinisjärven mielestä liikenneturvallisuusihmisen näkökulmasta ollut mitään outoa. Siinä oli mukana se täydellinen riskikasauma, joka luetellaan kaikissa nuorten onnettomuuksissa. Alkoholin osuudesta ei vielä tiedetä, mutta kaikki muut tyypilliset piirteet tulivat esille.
"Kuolemaan johtanut kolarihan tapahtuu yleensä aina viikonloppuna myöhään illalla tai aamuyöllä. Autossa on kyydissä useita nuoria. Yleensä kukaan ei käytä turvavyötä ja tilannenopeus on liian suuri ajo-olosuhteisiin nähden. Riskitekijöiden summaa lisää vielä se, että nuoren auto on usein vanha ja takavetoinen", Kinisjärvi listaa.
Muutosta tarvittaisiin, mutta Kinisjärvellä ei ole tarjota selkeää parannusehdotusta nuorison asenteen muuttamiseksi. Poliisivalvontaa voidaan tehostaa, mutta silläkin on rajansa.
"Monet nuoret eivät koe vyön käyttämättömyyttä tai ylinopeuden ajoa varsinaiseksi lain rikkomiseksi, vaikka tuomitsevat esimerkiksi rattijuopumuksen jyrkästi", Kinisjärvi tietää.