Lii­ken­tees­sä synkkä hel­mi­kuu

Tieliikenne vaati Oulun läänissä helmikuussa kuusi kuolonuhria. Tammikuussa liikenteessä menehtyi läänin alueella yksi ihminen. Myös koko viime vuoden saldo oli ikävä luettavaa: liikenneonnettomuuksissa kuoli 40 ihmistä, eli 14 enemmän kuin edellisvuonna.

Tieliikenne vaati Oulun läänissä helmikuussa kuusi kuolonuhria. Tammikuussa liikenteessä menehtyi läänin alueella yksi ihminen. Myös koko viime vuoden saldo oli ikävä luettavaa: liikenneonnettomuuksissa kuoli 40 ihmistä, eli 14 enemmän kuin edellisvuonna. Koko maassa kehityksen suunta oli päinvastainen. Kuolleita oli 330, kun edellisvuonna heitä oli 36 enemmän.

"Alkuvuosi oli tosi surkea, ei voi muuta sanoa", luonnehtii aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Liikenneturvan Oulun aluetoimistosta. Myös koko maan tasolla vuoden alku on ollut edellisvuotta pahempi.

Kinisjärvi pitää viime vuonna liikenteessä kuolleiden alueellista jakaantumista erikoisena. Oulussa uhreja oli kuusi, Kajaanissa 7 ja Kuusamossa 5.

"Oulussa ja isoissa, niin sanotusti loppuun asti rakennetuissa taajamissa liikenne vaatii harvoin kuolonuhreja."

Kuolleista 70 prosenttia liittyi henkilöautoiluun. Kinisjärven mukaan merkille pantavaa on, että nopeudet teillä ovat nousseet ja piittaamattomat ohitukset lisääntyneet. Suuri enemmistö ajaa asiallisesti, mutta ne, jotka eivät säännöistä ja turvallisuudesta välitä, kaahaavat sielunsa kyllyydestä.

"Nopeusvalvontakameroidenkin kanssa pelataan kissa-hiiri -leikkiä. Välit ajetaan lujaa ja jarrutetaan tolppien kohdalla. Monilla on GPS-paikannusjärjestelmä, joka kertoo etukäteen tolppien sijainnit", Kinisjärvi sanoo.

Erityisesti Kinisjärvi kantaa huolta nuorista.

"Monet ovat valmiita ottamaan kovia riskejä vaikka heillä ei ole juurikaan ajokokemusta."

Liikenteeseen on viime vuosina ilmestynyt toinen toistaan voimakkaampia autoja, ja niiden teho halutaan näyttää muille. Se synnyttää kilpa-ajoa, joka ei kuulu maanteille.

"Voimakkaita autoja ovat ostaneet tietyn tyyppiset kuskit", Kinisjärvi vihjaa. Hän pitää ihmeenä, ettei kuolleiden määrä ole ollut vieläkin isompi.

Oma lukunsa on alkoholi. Muutama vuosi sitten tapahtuneen hinnan laskun jälkeen alkoholin osuus kuolonkolareissa on kasvanut. Uusi uhkatekijä ovat autojen lisääntyvät tekniset vempaimet. Ne vaativat osakseen huomiota, joka on pois itse ajamisesta.

Tulevaa moottoripyörä- ja mopokautta Kinisjärvi odottaa kauhulla. Moottoripyöräonnettomuudet ovat olleet selvässä kasvussa jo pitkään ja mopoihin liittyvät tapaturmat pysyttelevät huolestuttavan korkealla tasolla.

Rainer Kinisjärvi haluaa kumota yhden loma-autoiluun liittyvän myytin. Sen mukaan sesonkiaikana keskeisissä matkailukohteissa turisteille sattuu paljon onnettomuuksia.

"Kyllä se on niin että pääasiassa paikkakuntalaiset niitä kolareita ajavat", Kinisjärvi huomauttaa.

Ilmoita asiavirheestä