Liikennevirasto kertoo selvittävänsä betonin lujuusongelmia tekemällä pistokokeita ympäri Suomen. Oulusta pistokokeita tehdään kahteen kohteeseen.
Oulussa Liikennevirasto tarkistaa Suopellonpolun alikulkukäytävän ja Niemenrannan alikulkukäytävän.
Pistokokeiden kohteina olevat sillat on valittu satunnaisotannalla, eikä niihin liity Liikenneviraston mukaan erityisiä epäilyjä ongelmista.
Liikennevirasto tiedottaa tuloksista vuodenvaihteen jälkeen. Laajempia tutkimuksia tehdään, jos tarvetta ilmenee.
Pistokokeiden kohteena olevat sillat:
- Haminan risteyssilta, Hamina
- Majalahden risteyssilta, Toivakka
- Oravasaaren risteyssilta, Jyväskylä
- Vapaudentien risteyssilta, Rovaniemi
- Veitikan risteyssilta, Rovaniemi
- Suopellonpolun alikulkukäytävä, Oulu
- Niemenrannan alikulkukäytävä, Oulu
- Repokallion risteyssilta, Joensuu
- Karhunmäen risteyssilta, Joensuu
- Humikkalan risteyssilta, Masku
- Myllymäen risteyssilta, Masku
- Hannukaisen risteyssilta, Vantaa
- Västersundomin risteyssilta A, Vantaa
- Eskoon risteyssilta, Seinäjoki
- Takamäen risteyssilta, Seinäjoki
- Autovarikon risteyssilta, Tampere
- Pitkäkorven risteyssilta, Nokia
- Lankamalmin risteyssilta, Hamina
Suomessa on ilmennyt viime aikoina betonirakenteiden laatupoikkeamia. Ainakin Kemijärven sillassa ja Turun yliopistollisen sairaalan laajennusosassa käytetyssä betonissa on ollut liikaa ilmaa, minkä takia rakenteita on täytynyt purkaa ja töitä tehdä uudelleen.