Kuntien aktiivisuus liikenneturvallisuudessa vaihtelee suuresti, totesi liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen (sd.) Tampereella keskiviikkona. Esimerkiksi Pirkanmaalla on vielä 19 kuntaa vailla omaa liikenneturvallisuussuunnitelmaa, kun Keski-Suomessa sellainen on laadittu lähes joka kuntaan.- Alueellinen yhteistyö tulee korostumaan liikenneturvallisuudessa, sanoi Huovinen.
Huovinen puhui keskustelutilaisuudessa, jossa käsiteltiin valtioneuvoston periaatepäätöstä tieliikenteen turvallisuuden parantamisesta. Vastaavia tilaisuuksia on tarkoitus lähiaikoina järjestää puolisen tusinaa eri puolilla Suomea.
Maaliskuussa julkistetun periaatepäätöksen mukaan tavoitteena on, että liikennekuolemat vähenisivät Suomessa alle 250:een vuoteen 2010 mennessä. Kolmen viime vuoden aikana liikennekuolemia on ollut runsaat 370 vuosittain.
- EU:ssa tavoitteena on puolittaa liikennekuolemat vuoteen 2010 mennessä. Suomen on tehtävä oma osuutensa, mieluiten niin että voimme näyttää muille mallia, patisti Huovinen.
Nokkakolarit ykkösongelma
Hämeen tiepiirin johtaja Mauri Pukkila puhui tilaisuudessa painokkaasti pääteiden keskikaiteiden ja keskikaiteellisten ohituskaistojen puolesta. Niillä pyritään vähentämään kohtaamisonnettomuuksia, jotka valtioneuvoston periaatepäätöksessäkin nostettiin ykkösongelmaksi.
- Kolmostielle Hämeenkyrön ja Parkanon välille on tulossa vähintään kaksi kaistaparia keskikaiteineen, lupasi Pukkila.
Valtatiellä 9 Tampereen ja Jyväskylän välillä keskikaidejärjestelyjä on jo. Muillekin valtateille niitä on Pukkilan mukaan suunnitteilla, mutta rahoitus ei ole vielä kunnossa.
Liikenneministeriön selvitysten mukaan kohtaamisonnettomuuksien taustalla on talvisin usein liukas keli. Hyvällä kelillä sattuneet kohtaamisonnettomuudet taas johtuvat monesti kuljettajan väsymyksestä tai tarkkaavaisuuden herpaantumisesta.
Portin läpi rauhallisesti
Maaseututaajamien turvallisuuden lisäämiseen Pukkila suositteli taajamaportteja. Ne kertovat autoilijalle selvästi ja näyttävästi, että hän on tulossa ihmisten ilmoille ja vauhtia on syytä hidastaa. Tanskan mallin mukaisia taajamaportteja on Hämeen tiepiirissä rakennettu jo kolmisenkymmentä.
- Niillä on ollut selkeä myönteinen vaikutus taajamissa. Taajamaportti maksaa noin 5 000 euroa, ja sillä hinnalla kunta saa samalla näkyvyyttä, mainosti Pukkila.