Liikennehallinto on lähivuosina suurten myllerrysten keskellä. Virastojen uudelleen järjestämisestä saatiin tiistaina valmiiksi yksimielinen esitys. Samaan aikaan käynnissä on muun muassa alueellistamis- ja tuottavuushankkeita.
Virastojen yhdistämistä valmisteleva johtoryhmä ehdottaa väyläviraston ja liikenteen turvallisuusviraston muodostamista. Väylävirastoon yhdistettäisiin Merenkulkulaitoksen väylätoiminto, Tiehallinto ja Ratahallintokeskus. Ajoneuvohallintokeskus, Rautatievirasto, Ilmailuhallinto sekä Merenkulkulaitoksen meriturvatoiminnot yhdistettäisiin uudeksi liikenteen turvallisuusvirastoksi.
Virastot aloittaisivat toimintansa vuoden 2010 alussa. Yhdistämisellä halutaan muun muassa kohentaa liikennepolitiikan valmistelua ja liikenteen turvallisuutta. Yhdistämisten odotetaan tuovan myös säästöjä.
Liikennevirastojen budjettimäärärahat ovat yhteensä yli 1,5 miljardia euroa. Työntekijöitä niissä on noin 2 200.
Alueellistaminen huolestuttaa yhdistymistä enemmän
Ylijohtaja Juhani Tervala liikenne- ja viestintävirastosta uskoo, että virastojen yhdistyminen on muutoksista vähäisin. Hänen mukaansa hankalin on alueellistamishanke, jossa 200--400 virkaa tulee siirtää pois pääkaupunkiseudulta.
-- Se tulee hallinnollisesti sotkemaan paljon. Lisäksi tuottavuusohjelmassa pitää vuoteen 2015 mennessä vähentää lähes 800 ihmistä.
Liikennepuolen työntekijät ovat seuraavan vuoden aikana todella isojen myllerrysten keskellä, myöntää Tervala.
Myös Ratahallintokeskuksen työntekijöitä alueellistaminen huolestuttaa eniten.
-- Jos väylävirasto menee pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueen ulkopuolelle, meidän porukasta ei inahtanut kuin kymmenen prosenttia mukaan. Siinä pelataan aika suurta riskipeliä väyläomaisuuden hallinnan ja kehittämisen kanssa. Radanpito-osaamista tarvitaan myös palveluntuottajien puolella, ja sitä liikettä sinne on jo vähän tapahtunutkin, sanoo luottamusmies Markku Pyy.
-- Tässä on monia, isoja muutoksia samaan aikaan. Pelkään, että nyt jossain tapahtuu ratkaiseva virhe, Pyy jatkaa.