Miten Oulun Linnanmaan kehittyvä kampusalue vaikuttaa ihmisten liikkumiseen, asumiseen ja elinkeinoelämään ennustetilanteessa vuonna 2030 ja 2050?
Ja millainen liikennejärjestelmä tukisi kampuksen kehittymistä parhaiten?
Näihin kysymyksiin kuusi opiskelijajoukkuetta miettii vastauksia 72 tunnin liikennehaasteen aikana.
– Miten liikkuminen eri liikennemuodoilla tulee järjestää kampuksen, keskustan ja Kontinkankaan välillä, liikenneinsinööri Saija Räinä Oulun kaupungista selvensi haastetta.
Työn taustalla on toisaalta se, että Oulun yliopiston ja Oulun ammattikorkeakoulun kampukset yhdistyvät. Räinän mukaan pohdittavia asioita ovat kestävä ja terveellinen liikkuminen, mutta mietittävä on myös digitalisaation ja robotisaation mahdollisuuksia.
Oulun kaupungininsinööri Pasi Heikkilä odottaa opiskelijoilta uusia näkökulmia ja tuoreita ideoita.
– Tämä on neljäs opiskelijatyö, jossa olen nyt mukana ja aiemmat tulokset ovat olleet aivan huikeita. Kysymyksessä on kaikista merkittävin liikenne- ja maankäytön kohde Oulussa jo nyt", Heikkilä muistutti.
– Ja mikä makeinta, tämä on kaikille osapuolille hyvä juttu. Vaikka kysymys on kilpailusta, haaste on aito. Kaupungilla ja Liikennevirastolla on tarve löytää uusia ratkaisuja, liikennehaasteen ideoinut sektorijohtaja Jukka-Pekka Pitkänen Ranbollista sanoo.
72 tunnin liikennehaaste on kilpailu, jonka tavoitteena on löytää innovatiivisia tulevaisuuden ratkaisuja liikkumiseen ja maankäytön kehittämiseen Oulun seudulla.
Kilpailun järjestävät Oulun kaupunki, Liikennevirasto, Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus sekä Oulun yliopisto, Oulun ammattikorkeakoulu ja Ramboll Finland Oy. Järjestäjien edustajat toimivat työn ohjaajina ja tuomareina. Kilpailun koordinaattorina toimii Ramboll Finland Oy.
Liikennehaasteen kolmas vuosi käynnistyy ja tällä kertaa pohjoisempana kuin koskaan. Edelliset haasteet järjestettiin Tampereella ja pääkaupunkiseudulla.