Liikenneministeri Susanna Huovinen (sd.) haluaisi, että uutta tekniikkaa käytettäisiin nykyistä enemmän liikenneturvallisuusongelmien ratkaisuun. Oulussa torstaina Nokian tiloissa järjestetyn keskustelutilaisuuden anti oli ainakin tässä mielessä rohkaiseva.
"Vain mielikuvitus on rajana uuden teknologian käytössä liikenneturvallisuuden edistämisessä", totesi Nokian senior product program manager Esa Posio.
Posion mukaan Nokia seuraa koko ajan alan lainsäädäntöä ja standardisointia ja tekee omalta osaltaan viranomaisten kanssa yhteistyötä.
Huovinen toisaalta ihmetteli, miksi niin monien uusien, jo tarjolla olevien teknologioiden yleistyminen on hidasta ja epävarmaa. Esimerkkinä hän toi esiin ylinopeudet, turvavöiden käyttämättömyyden ja rattijuopumukset, joiden estämiseen löytyvät jo tekniset keinot, mutta joita käytetään vielä hyvin vähän.
"Onko vika päättäjien, autonvalmistajien, markkinoinnin tai kuluttajien asenteissa", hän pohti.
Liikenneministeriön telematiikan asiantuntija, liikenneneuvos Matti Roine totesi, että eurooppalaisten autotehtaiden laskelmien mukaan viimeisin uuteen tekniikkaan perustuva turvavarustus maksaisi noin 6 000 euroa autoa kohti. Tällä summalla autoihin saataisiin autoihin mm. ajonhallintajärjestelmä, kuolleen kulman tarkkailu, kääntyvät ajovalot, ja automaattinen kaistavahti.
Suuri kysymys kuuluukin, kuka tämän maksaa. Suomessa kysymys on siinä mielessä vielä laajempi, että nykyinen autoverotus rasittaa tunnetusti myös näiden uusimpien turvavarusteiden hintaa koko painollaan.
Tiejohtaja Erkki Myllylä Oulun Tiepiiristä huomautti, että tienpitäjälläkin on tarpeita parantaa teiden turvallisuutta, mutta viime kädessä kaikki on kiinni rahasta.
"Jos jatkamme nykymenolla, jossa samanaikaisesti, kun liikenne on kasvanut 30 prosentilla, tienpitoon suunnatut rahat ovat laskeneet 30 prosentilla, olemme kestämättömällä linjalla."