Tukholman ruuhkaverokokeilu sai tiistaina onnistuneen alun. Tekniikka toimi ja liikenne väheni. Kokeilusta vastaavat virkamiehet ja poliitikot saattoivat huokaista tyytyväisinä.
"Tämä on alkanut erittäin hyvin. Maanantaiaamuna kello 6-10.15 Tukholman aamuliikenteessä oli 83 000 ajoneuvoa ja tiistaina 69 000. Se merkitsee 16 prosentin vähennystä liikennemäärissä", iloitsi Tukholman apulaiskaupunginjohtaja Gunnar Söderholm.
Myös kokeilun teknisistä ratkaisusta vastaava Ruotsin tieviraston projektipäällikkö Birger Höök oli tyytyväinen.
"Tekniikka on toiminut erittäin hyvin, aivan kuten odotimmekin. Kello 14:ään mennessä oli 140 000 ajoneuvoa ylittänyt ruuhkaverokokeilun tullirajan, ja joka kolmannessa autossa oli tunnistin asennettuna", hän sanoi.
Höökin mukaan luku on hyvä, jos ottaa huomioon tunnistimien toimituksessa sattuneet viivästymiset. Hän kertoi, että myös ajoneuvojen tunnistaminen toimi lupaavasti ja vain hyvin pieni prosentti jouduttiin tarkistamaan käsin.
Tilaa busseissa
ja metroissa
Tukholman ruuhkaverokokeilu näytti onnistuneen myös kunnallisen joukkoliikenteen osalta. Busseissa ja metrojunissa riitti tilaa kaikille ilman lisävuoroja. Aamulla koettiin tosin kauhun hetki, kun signaali- ja vaihdevika pysäytti paikallisjunaliikenteen toviksi ruuhkaverokokeilun ensimmäisten tuntien aikana.
Liikenteen määrä lisääntyy todennäköisesti ensi viikolla.
"Liikenteessä oli vielä välipäivä ja vasta maanantaina Tukholman liikennemäärät ovat normaalit, mutta kokeilun alku on onnistunut", Söderholm arvioi.
Hän ei vielä osannut sanoa, kuinka monta autoilijaa oli onnistunut kiertämään ruuhkaveron jollakin tempulla.
Ruuhkaverokokeilun tietokoneet alkoivat raksuttaa veropäätöksiä kello yhdeksältä illalla. Tukholmalaiset autoilijat voivat katsoa keskiviikkoaamuna kello seitsemän kokeilun kotisivulta, kuinka paljon heille on kertynyt maksettavaa.
Tunnistimen hankkineilta vero kerätään pankkitililtä automaattisesti. Suurin päivämaksu on korkeintaan 60 kruunua (6 euroa).
Lontoossa maksu, Kööpenhamina kiinnostui
Ruuhkamaksua on peritty Lontossa keskustassa vuodesta 2003. Maksu on 8 puntaa eli noin 11,5 euroa.
Liikenne on vähentynyt ruuhkamaksuvyöhykkeellä noin kolmanneksen. Keskustaan tulee päivittäin 70 000 autoa aiempaa vähemmän. Matkustusajat ovat lyhentyneet noin 14 prosenttia. Ensi vuonna aluetta laajennetaan Länsi-Lontooseen Chelseaan ja Kensingtoniin.
Pienet yritykset ja kaupat vastustavat ruuhkamaksua. Niiden mukaan maksu näivettää kaupankäynnin. Yksityisyrittäjien liitto laskee, että yrityksistä kaksi kolmesta on menettänyt asiakkaita ja joka kolmas harkitsee muuttoa Lontoon keskustan ulkopuolelle.
Lontoon liikennelaitoksen syksyllä teettämä kysely osoittaa, että maksua vastustaa kaupungin asukkaista 63 prosenttia ja yrityksistä 73 prosenttia.
Kööpenhaminan johtavat poliitikot seuraavat kiinnostuneina Tukholman ruuhkamaksukokeilua.
"Voisin hyvinkin kuvitella, että maksut otettaisiin käyttöön täälläkin", sanoi sosiaalidemokraatteja edustava Kööpenhaminan ylipormestari Ritt Bjerregaard tiistaina. Hän haluaisi pikimmiten ottaa käyttöön tietullit Kööpenhaminaan johtavilla teillä ja on valmis poimimaan ideoita Tukholmassa alkaneesta kokeilusta.