Jos Suomen junaliikenteen murhe on ratojen kunto, lentoliikenteen käyttäjillä on omat ongelmansa.
Noita pulmia kaatui maanantaina iso kasa lisää Jyväskylän, Porin ja Seinäjoen seudulla asuvien matkustajien syliin, kun lentoyhtiö Finncomm Airlines ilmoitti lopettavansa lennot noihin kaupunkeihin.
Lopetuspäätös iskee erityisesti Seinäjokea ja Poria, sillä tästä eteenpäin mikään yhtiö ei lennä niihin vuoroja.
Finncommin esittämiä perusteluja on paha moittia. Jos reitti ei kannata, se ei kannata. Silti päätös tuli äkkinäisesti.
Taustalla lienee se Helsingin Sanomien ennakoima kuvio, jossa latvialainen Air Baltic nielaisee Finncommin ja siirtää tämän koneet kannattavammille reiteille Helsingin ja Oulun sekä Helsingin ja Rovaniemen välille.
Oululaisten ja rovaniemeläisten valinnanvara kasvaisi kahdesta yhtiöstä kolmeen. Siitä pitää iloita, mutta kolmen maakuntakeskuksen jääminen tyystin tai lähes ilman lentoja on takaperoista kehitystä.
Etenkin jos matka vie noista kaupungeista Helsingin kautta maailmalle, lentokone on sujuvin vaihtoehto. Sen sijaan etenkin Seinäjoelta ja Jyväskylästä Helsingin keskustaan matkattaessa juna ei juuri lentokoneelle häviä.
Lentoliikenteen kutistuminen tai katkeaminen kokonaan on myös kaupunkien vetovoimaisuuden kannalta onneton uutinen.
Jo maanantaina kuitenkin kuultiin, että SAS-konserniin kuuluva Blue1 voisi olla kiinnostunut paikkaamaan Finncommin jättämän aukon.
Kyseenalaista vain on, kuinka Blue1:kään saisi reitit kannattavaksi nykyisellä kalustollaan.
Varmimmin pelastus tulisi, jos liikennettä alettaisiin hoitaa valtion tuella ostopalveluna.
Silloin kaupunkien lentoliikenteeseen on tiedossa vaadittavan tarjouskilpailun takia vähintään puolen vuoden tauko.