76-paikkainen Embraer 170 -suihkukone teki ensimmäisen kotimaan kaupallisen reittilentonsa Helsingistä Ouluun sunnuntaina. Kone laskeutui Oulun lentoasemalle hieman etuajassa ennen kello 15:ttä ilman ongelmia, mutta lähtö Helsinkiin onnistui vasta toisella yrityksellä. Lentäjä keskeytti kiihdyttämisen, koska tehosäätökytkentä reagoi poikkeavalla tavalla.
Finnairin viestintäjohtaja Christer Haglund kertoi sunnuntai-iltana, että kiihdytys keskeytettiin turvallisuussyistä.
"Juttelin lentäjän kanssa ja hän kertoi, että tehosäätökytkentä reagoi eri tavalla kun miehistö odotti, joten tilanne varmistettiin ja lähtö otettiin uusiksi. Kyseessä ei ollut vaaratilanne", Haglund vakuuttaa.
Häiriöitä ei ole esiintynyt
Embraerin matka Ouluun oli koneen neljäs reittilento, mutta se oli ensimmäinen ja historiallinen kaupallinen lento kotimaassa. Ensimmäinen reittilento lauantaina suuntautui Helsingistä Osloon ja samana päivänä vielä Tukholmaan. Ennen Oulun visiittiä Embraer lennätti matkustajia sunnuntaiaamuna Helsingistä Tukholmaan.
Viime viikolla Finnair esitteli uuttaa ylpeyttään mittavalla PR-kiertueella muun muassa Kittilässä, Kemissä, Vaasassa, Turussa, Joensuussa ja Kuopiossa.
Haglundin mukaan vastaavia tehosäätökytkentä tai muita häiriöitä ei ensimmäisillä reittilennoilla ole esiintynyt.
Kourallinen uteliaita lentokonepongareita oli todistamassa Embraerin tuloa ja lähtöä Oulun lentoasemalla. Oululainen Tomi Vataja tiiraili ulkona aidan läpi, kun uutuuttaan hohtavaa Embraeria huollettiin ennen lentoa Helsinkiin kello 15.25.
"Kannatti tulla katsomaan. Kyllä on näppärän näköinen kone", Vataja mittaili katseellaan.
Kalajoelta kotoisin oleva Raija Pynnönen oli todistamassa historiallista lentoa matkustajana. Kuplivaa ei juhlan kunniaksi koneessa kuitenkaan Pynnösen mukaan tarjoiltu, mutta matkustajille kerrottiin uudesta koneesta ja neljännestä lennosta.
"Ainakin näin lyhyelle ihmiselle koneessa oli tarpeeksi jalkatilaa. Ehkä äänekkäämpi kuin isommat koneet, mutta ei mitenkään häiritsevästi", Pynnönen kertoi kokemuksestaan.
Syksyllä kolme
konetta lisää
Finnair on tilannut kaikkiaan kaksitoista brasilialaista Embraer 170 Euroopan lennoilleen ja kotimaan liikenteeseen. Finnair saa tänä vuonna vielä kolme ja ensi vuoden aikana kahdeksan Embraer-konetta.
Tämän vuoden aikana koneella lennetään Suomessa muun muassa Kajaaniin, Kemiin, Kokkolaan, Kuusamoon, Vaasaan, Ouluun ja Kuopioon. Euroopassa koneella operoidaan Christer Haglundin mukaan muun muassa Tukholmaan, Osloon, Göteborgiin ja Hampuriin. Ensi kesän uusia Embraer-kohteita ovat Geneve ja Krakova.
Haglundin mukaan Embraer 170 -koneet korvaavat jo ensi kesään mennessä Boeing MD-80 -laivaston, jolla on ikää jo toistakymmentä vuotta. Pitkällä aikavälillä ne korvaavat myös Aeron ATR 72:t.
Embraer on käyttökustannuksiltaan edullinen, sillä se kuluttaa esimerkiksi 40 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin Finnairin seuraavan kokoluokan kone, 123-paikkainen Airbus A319. Samasta syystä kone on myös ympäristöystävällisempi, koska sen hiilidioksidi- ja typpioksidipäästöt ovat matalammat.
"Uuden konetyypin ansiosta voimme ylläpitää tiettyjä reittejä matalan kysynnän aikana ja avata kokonaan uusia reittejä, jotka suuremmalla konetyypillä eivät olisi kannattavia. Embraer-laivaston mahdollistamilla reiteillä voimme myös luoda enemmän yhteyksiä Aasian verkostoomme", kertoo Haglund.
Embraer 170:n matkustamo on kaksi metriä korkea, ja käsimatkatavaroille on reilusti tilaa matkatavarahyllyillä. Myös istuinten alla on tilaa käsimatkatavaroille. Embraerissa istutaan kaksi rinnan, joten keskipaikkaa ei ole. Jalkatila koneissa on sama kuin poistuvissa Boeing MD-80-koneissa.
