Lentolippujen hinnoittelu on korkeampaa matematiikkaa. Myyjät itsekään eivät tunnu olevan ihan selvillä, mistä hinta muodostuu.
Käytännössä erot saman lennon lipuissa voivat olla satoja euroja, vaikka paikat ovat täsmälleen samanlaiset. Miltä tuntuisi jos esimerkiksi ravintolassa naapuripöydän hampurilainen maksaisi vain puolet siitä, mitä itse mutustelet?
Järkeen ei käy sekään, että lippujen muuttaminen tai edes eri nimelle kirjoittaminen on lähes mahdotonta. Ainakin se maksaa maltaita.
Ongelmia on eritoten netistä varatuissa lipuissa. Syy niiden suosioon on toki selvä: hyvällä onnella sieltä löytää halvan lipun. Systeemi tuntuu kuitenkin riistäytyneen käsistä.
Lippujen hinnoittelussa ei tunnu olevan mitään logiikkaa. Ylen radiouutisissa haastateltu Blue1:n tiedottaja myönsi hinnan määräytyvän erittäin monimutkaisella tavalla. Lentoja hinnoittelee kokonainen osasto. Edes tiedottaja ei osannut sanoa, milloin on edullisin aika varata lippu.
Blue1:lla lennot voi sentään perua, jos tekee sen vuorokauden kuluessa varauksesta.
Mitä ihmettä muuten ovat mystiset lentokenttämaksut, joita joskus on ja joskus ei?
Esimerkki: asiakas etsi edullista yhteyttä Oulusta Geneveen ja takaisin. Air Balticin sivuilta hän bongasi muutaman euron lennot Riikasta Geneveen ja ehti jo innostua. Kun vielä Ryanairilla pääsisi kahdella eurolla Tampereelta Riikaan ja takaisin, jäljelle jäisi vain Oulu-Tampere väli.
Siis hyvällä lykyllä edes takaisin Geneveen 130 eurolla! Mutta mitä vielä. Kun Air Balticin tarjousta tutki hieman tarkemmin, hinnasta puuttuivat juuri ne lentokenttämaksut ja parikympin tilitapahtumamaksu, jolloin muutama euro olikin jo pitkälti toistasataa euroa. Ja jos otti matkalaukun mukaan ja halusi tuoda sen vielä takaisinkin, maksua tuli lisää toiset parikymppiä.
Ryanairin parin euron lennot sen sijaan eivät sisältäneet lentokenttämaksuja, eikä niitä sinne varauksen edetessä lisätty. Matkalaukusta olisi toki pitänyt maksaa ja lisäkiloista (laukun) raskaimman mukaan. Kaiken kaikkiaan Oulun ja Geneven edestakainen matka olisi siis maksanut tällä palapelillä noin 250 euroa plus Riikassa vietetty hotelliyö, ellei sitten halunnut notkua kentällä aamulentoa odottamassa. Aikatauluthan eivät tietenkään sopineet yhteen, mutta se on jo toinen juttu.
Air Balticin varapääjohtaja Janis Vanags kehuu yhtiönsä verkkokauppaa asiakasystävälliseksi ja uraauurtavaksi. Kuulemma muut lisäpalvelut olivat erinomaisia, ja kyllä ne lippujen hinnatkin aika varhaisessa vaiheessa kerrotaan...
Euroopan unioni on ties kuinka monennen kerran tyrmistynyt lentolippujen harhaanjohtavasta mainonnasta internetissä.
Unioni on käynyt läpi yli 400 nettisivustoa, joilla lentoja Euroopassa kaupataan. Tänä vuonna peräti joka toisessa oli sääntöjenvastaisuuksia. Suomessa tutkittiin 30 sivustoa, joista 20 oli huomautettavaa. Yleensä ongelmat liittyivät hinnan ilmoittamiseen, sopimusehtoihin ja ehtojen selkeyteen.
Vuosi sitten EU:n ratsiassa ilmeni, että joka kolmas nettisivusto rikkoi sääntöjä. Komissio antoi yhtiöille vuoden aikaa korjata virheet "tai muutoin komissio puuttuu asiaan!" Pelote ei ilmeisesti ollut tarpeeksi tehokas, koska ongelmat ovat vain lisääntyneet.
Nyt yrityksille annetaan neljä kuukautta selvitysaikaa. Sen jälkeen uhkana ovat sakot, sivujen sulkemiset tai harhaanjohtavaan mainontaan syyllistyneiden yritysten nimien julkistaminen. Saapa nähdä, tepsiikö tämäkään!