Lentoliikenteen päästökauppa alkaa EU:ssa vuonna 2012. Päästökauppa koskee kaikkia EU:n alueelta lähteviä ja sinne saapuvia koneita.
EU:n ympäristöministerit pääsivät asiasta illalla Brysselissä. Ympäristöministeri Kimmo Tiilikainen (kesk.) kertoi STT:lle puhelimitse kokouksen jälkeen olevansa tyytyväinen asiasta saavutettuun sopimukseen.
- EU-komission ja jäsenmaiden on nyt luotava unionin ulkopuolisille maille paineita, jotta päästökauppaa saadaan laajennettua.
Päästökauppa-asia etenee seuraavaksi Euroopan parlamentin käsittelyyn.
Finnair pitää päästökaupan mallia odotuksien mukaisena.
- Huonoa siinä on se, että vapaiden päästöoikeuksien jakoperuste on niin epäoikeudenmukainen. Myytyyn kuormaan perustuva jakoperuste suosii isoja koneita ja isojen keskusten välistä liikennettä, sanoi Finnairin kansainvälisten suhteiden johtaja Kari Koli.
- Hyvä asia on se, että päästökauppamekanismin annetaan toimia. Eli me saamme ostaa päästöoikeuksia niiltä, jotka pystyvät päästöjä vähentämään.
Lentoliikenteen päästöt ovat kasvaneet viime vuosina enemmän kuin millään muulla toimialalla.
Ympäristöministeriön mukaan päästökauppa vähentää lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2015 mennessä 122 tonnilla. Lentolippujen hintaa kauppajärjestelmän arvioidaan nostavan pari prosenttia.