Lentoliikenteen vaikeudet alkavat ulottua myös lentokenttien talouteen. Suomen lentokenttiä operoiva Finavia kertoo tehneensä varsin hyvää tulosta vielä viime vuonna, mutta tilanne on muuttumassa.
"Tulos on säilynyt parempana kuin lentoyhtiöiden. Meillä lama vaikuttaa myöhemmin", kertoo Finavian talousjohtaja Kirsti Lehtovaara-Kolu.
Lentoyhtiöt ovat ajautuneet yhteen historiansa pahimmista kriiseistä. Kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA julkaisi kesäkuussa tuoreimman ennusteensa, jonka mukaan lentoyhtiöiden yhteenlasketut tappiot nousevat tänä vuonna 9 miljardiin dollariin (6,3 miljardiin euroon).
Lentoyhtiöiden harrastama lentolippujen hintojen alennus on syy siihen, että kenttien talous heikkenee jälkijunassa. Matkustajamäärät eivät ole pudonneet samaa tahtia kuin lentoyhtiöiden tappiot ovat kasvaneet.
"Valtaosa tuotoista tulee suoraan matkustajamääristä", sanoo Finavian pääjohtaja Samuli Haapasalo.
Kenttien talouteen purevat lentoyhtiöiden kapasiteetin leikkaukset. Noin puolet Finavian tuloista kertyy lentoasemaliiketoiminnasta eli lentoyhtiöiltä perittävistä maksuista. Niihin kuuluvat esimerkiksi matkustaja- ja laskeutumismaksut.
Lisäksi Finavia saa tuloja muun muassa lentoliikenteen turvallisuudesta vastaavasta lennonvarmistustoiminnasta sekä lentoasemilla sijaitsevista palveluista kuten kauppojen vuokrista.
Alennus maksuihin
Finavian tulos painui tammi-kesäkuussa 10 miljoonaan euroon vuoden takaisesta 24 miljoonasta eurosta.
Kansainvälinen liikenne piti paremmin pintansa kuin kotimainen, jonka tuotot supistuivat 13 prosenttia.
Finavian talouteen vaikuttaa lisäksi suurinvestointi Helsinki-Vantaan kentän ulkomaanterminaalin laajennukseen. Yli 40 miljoonan investoinnit alkuvuoden aikana ovat kooltaan peräti neljännes liikevaihdosta.
Tänä vuonna tulosta painaa edelleen Finavian perjantaina ilmoittama 10 prosentin alennus lentoasema- ja lennonvarmistusmaksuihin. Alennus on voimassa vuoden loppuun saakka. Ensi vuoden alennuksista päätetään myöhemmin.
Alennus perustuu valtioneuvoston budjettiriihessä esittämään linjaukseen. Lentoasemamaksujen leikkaaminen alentaa vaikeuksissa olevien lentoyhtiöiden kustannuksia.
Tuloksen heikkeneminen on johtanut yt-neuvotteluihin, joiden seurauksena ovat liikelaitoksen historian ensimmäiset irtisanomiset.
Kenttiä putoaa tappiolle
Matkustajamäärien putoaminen kotimaan liikenteessä tarkoittaa sitä, että todennäköisesti vain Helsinki-Vantaan kenttä pysyy voitolla tänä vuonna. Tavallisesti myös muut vilkkaimmat kentät kuten Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Vaasa ja Rovaniemi tuottavat voittoa.
Finavia omistaa 25 lentokenttää. Reittiliikennettä harjoittavista lentoasemista ainoastaan Mikkeli ja Seinäjoki eivät ole Finavian kenttiä.
Haapasalon mukaan Helsinki-Vantaan voitoista siirtyy noin 10 miljoonaa euroa maakuntien kenttien ylläpitoon. Hän korostaa kuitenkin, että lentokenttien ansiosta jokainen suomalainen talousalue tavoittaa laajat kansainväliset markkina-alueet.
Finavia on valtion liikelaitos, joten sen tehtävänä ei ole tuottaa voittoa hinnalla millä hyvänsä. Ensi vuoden alussa liikelaitos muuttuu valtion kokonaan omistamaksi yhtiöksi.