Formula ykkösten vakoilujupakka saa uusia piirteitä. Autosport-lehden mukaan Ferrarin F1-tallin entinen päämekaanikko Nigel Stepney toimitti ennen kauden alkua sähköpostilla tietoja Ferrarin kehittämästä auton pohjaratkaisusta McLarenin pääsuunnittelijalle Mike Coughlanille.
Vakoiluskandaalin yhteydessä on puhuttu siitä, että Stepney toimitti Ferrari-tallin teknisiä ja kilpailutaktiikkaan liittyviä tietoja sisältäviä tietoja Coughlanille. McLaren-talli vastaa syytteisiin Kansainvälisen autoliiton FIA:n johdon kuulemistilaisuudessa ensi viikolla.
F1-ajokkien alapohja ei jousta viittä milliä enempää, kun siihen kohdistuu 500 newtonin voima alhaalta. Ferrari kiersi sääntöä jousella, joka päästi pohjan taipumaan ylöspäin 500 newtonia suuremmilla kuormilla, joka lisäsi vauhtia.
Lehden mukaan Stepney paljasti Coughlanille Ferrarin pohjan rakenteen ja kehotti tallia toimiin. Ei ole tietoa, veikö Coughlan tietoa eteenpäin, mutta Australian gp:n aikaan McLaren-talli pyysi FIA:aan tarkentamaan sääntöä. Sittemmin FIA muutti F1-auton pohjan testaussysteemiään ja Ferrarin ratkaisu kiellettiin.