Laukaalainen maanviljelijä Erkki Kalmari on biokaasuautoilun pioneereja Suomessa. Kalmari hankki syksyllä 2002 kaasukäyttöisen auton, jolla hän on ajanut tähän mennessä 56 000 kilometriä. Kolme neljäsosaa matkasta on taittunut oman tilan biokaasulla. Karjatila jalostaa biokaasua lietelannasta.
Autoilu on sujunut Erkki Kalmarin mukaan ongelmitta. Auto on vakiovalmisteinen farmari, johon on lisätty kaasusäiliö. Ajokille on tehty parin vuoden aikana vain normaalit määräaikaishuollot.
Ainoastaan pitkillä matkoilla Kalmarin on täytynyt turvautua bensatankkauksiin, koska Suomessa ei vielä ole yleisiä kaasuntankkauspisteitä. Loppuvuodesta kaasuasema on tosin luvassa Helsingin Malmille.
Suomalainen byrokratia oli teknisiä kysymyksiä korkeampi kynnys. Aluksi biokaasuautoilijaa uhkasi rangaistusluontoinen moninkertainen dieselvero, mutta Kalmari onnistui saamaan kaasuautoiluunsa poikkeusluvan. Tämän vuoden alussa verokohtelu helpottui. Samalla kaasuautojen päästömääräykset kiristyivät.
Kaasuautoon ei sovelleta nykyhetken päästömääräyksiä, vaan tiukempia tulevaisuuden raja-arvoja.