Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli torstaina ensimmäistä kertaa alustavaa suunnitelmaa metroyhteyden rakentamisesta Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Keskustelun perustana oli kaupunkisuunnitteluviraston ja Helsingin liikennelaitoksen teettämä konsulttiselvitys metroradan jatkamisesta.
Metrolinjaus voitaisiin toteuttaa joko pääosin maanpäällisenä ratana tai kokonaan tunnelissa. Rahaa hanke nielisi 200-400 miljoonaa euroa. Hanke voisi näillä näkymin toteutua aikaisintaan vuonna 2025.
Uusi rata lyhentäisi matkaa Pasilasta lentoasemalle tuntuvasti. Matka taittuisi noin 10-15 minuutissa. Yhtenä vaihtoehtona oli alun perin myös metron kulku Viikin kautta, mutta se olisi hidastanut matkaa selvästi.
Helsingin päässä on suunniteltu liityntäliikenteen väliasemaa Maunulaan.
Ennen lentokenttämetroa pitäisi Helsingin metroverkko saada ulottumaan Pasilaan. Liikennesuunnittelijoiden mukaan Itämetro olisi mahdollista haaroittaa Töölön kautta Pasilaan, jolloin Helsingin yleiskaavassa olevaa toista metrolinjaa ei tarvittaisi.
Konsulttiselvityksessä on laskettu, että metrolla olisi käyttäjiä vuorokaudessa noin 24 000.