Lapin lennoston epäillään käyttäneen laittomasti verotonta lentopolttoainetta kerosiinia autoissa ja lämmityksessä. Tullihallitus on jo toimittanut lähes 49 000 euron jälkiverolaskun ilmavoimille.
Ajoneuvohallintokeskus sen sijaan aikoo jättää polttoaineveron kierrosta normaalisti koituvat maksut perimättä. Kyse olisi mahdollisesti satojen tuhansien eurojen laskusta.
Lapin lennostossa syksyllä 2001 paljastuneiden kerosiinivarkauksien tutkinnassa on tullut esiin, että polttoainetta on ilmeisesti käytetty laajemminkin ainakin Lapissa armeijan maa-ajoneuvoissa sekä erilaisten tilojen lämmityksessä.
Kerosiinin laiton käyttö on tältä osin edennyt syyteharkintaan.
Tiistaina Rovaniemen käräjäoikeus paneutui varsinaisiin varkauksiin. Muun muassa törkeästä kavalluksesta vaaditaan rangaistusta lennoston autonkuljettajalle, kuljetusupseerille sekä tervolalaiselle yrittäjälle. Lisäksi puolustusvoimista eläkkeellä oleva mies sai syytteen varkaudesta.
Autonkuljettaja vahvisti oikeudessa käyttäneensä laitonta polttoainetta viidessä armeijan ajoneuvossa. Hän sanoi lisäksi tietävänsä, että kerosiinia käytettiin varsin yleisesti muuhunkin kuin lentotoimintaan.
Hän kertoi uskoneensa pitkään, että se on yleisesti hyväksytty tapa.
Tulli on tehnyt ensimmäisen veropäätöksen ja lähettänyt jälkilaskun ilmavoimien lentotekniikkalaitokselle.
Ajoneuvohallintokeskus pitää puolestaan riittävänä, että kerosiinierästä on peritty kaikki valmisteverot. Keskuksen lakimiehen Jorma Kurteliuksen mukaan se on tämän hetken kanta.
Enempiin seuraamuksiin ei liene aihetta myöskään loppukäyttäjien osalta.
Johtava kihlakunnansyyttäjä Matti Loponen sanoo kysyneensä hämmästyneenä useaan otteeseen vahvistusta Ajoneuvohallintokeskuksen kannalle.
Näyttää siltä, että Ilmavoimien lisäksi muilta veroseuraamuksilta välttyvät varastettua verotonta polttoainetta ostaneet ja ajoneuvoissaan käyttäneet yrittäjät ja yksityiset. Ulkopuolisia ostajia on vajaat 30.
Seuraamus on varsinaisesta rikosprosessista erillinen jälkimaksu, jonka Ajoneuvohallintokeskus voi laskuttaa verottoman polttoaineen käyttäjältä.
Esimerkiksi halpaa lämmitysöljyä dieselin sijasta tankanneelle yksityiselle henkilöautoilijalle lasku on karkeasti 10 000 euroa.
Kuorma- ja linja-autoissa jälkiseuraamus on suunnilleen kaksinkertainen.
Säätiön majaa lämmitettiin
Syyteharkinnassa on niin ikään epäily, jonka mukaan kerosiinia käytettiin vuosikymmeniä ilmavoimien Lapinmaja-säätiön omistaman kiinteistön lämmitykseen. P
olttoaine kuljetettiin Lapin lennostosta omalla kalustolla yli 300 kilometrin päähän Inarin Njurgulahteen. Kokonaisarviot liikkuvat lähes 300 000 litrassa.
Vuonna 1966 perustetun ilmavoimia lähellä olevan yksityisen säätiön hallituksessa on edustus kaikista Ilmavoimien yksiköistä.
Tiistain oikeudenkäynnissä kerrottiin, että kerosiinia käytettiin majalla jopa kiukaan lämmittämiseen.
Jätettä vai vaihtotavaraa?
Oikeudessa ilmeni, että lennostolta varastettiin sekä priimaa polttoainetta että vesikerosiinia. Kättä väännettiin etenkin siitä, onko vesikerosiini todellisuudessa pelkkää jätettä.
Vesikerosiinia syntyy varastosiirtojen yhteydessä, kun polttoaineeseen tiivistyy vettä. Vesikerosiini kuitenkin muokkautuu varastosäiliöissä lähes käyväksi polttoaineeksi, koska vesi ja muut epäpuhtaudet painuvat pohjalle.
Säiliön päältä otettu aine on käypää tavaraa jopa autojen liikuttajaksi etenkin, kun siihen lisätään hieman kaksitahtiöljyä.
Todistajana kuullun huoltoupseerin mukaan vesikerosiinin kuuluisi kulkeutua Fortumin Naantalin jalostamolle käsiteltäväksi.
Kyse on vaihtokaupasta, jossa ilmavoimat saa kaksi litraa puhdasta polttoainetta kolmen vesikerosiinilitran vastineeksi.
Mahdollisista hävikeistäkin huolimatta Lapista on toimitettu kuukausittain käsittelyyn muutamia säiliöautolasteja vesikerosiinia. Yhdessä lastissa on kymmeniä tuhansia litroja.
