Ilmailulaitos ja Oulunsalon kunta ovat tehneet sopimuksen lentokenttäkaupungin ydinalueesta, joka on pinta-alaltaan hieman vajaa puolet koko hankkeesta.
Kunnanjohtaja Tuomo Räihä luonnehtii sopimusta ratkaisevaksi läpimurroksi. Aluetta päästään kaavoittamaan ja se on samalla lähtölaukaus muillekin. "Todella merkittävä asia."
Kaiken ei ole tarkoitus olla valmis yhdellä rysäyksellä. 6 000 työpaikan tähtäin on aikaisintaan parinkymmenen vuoden päässä ja kaupunkia kootaan pala palalta.
Ilmailulaitoksen kanssa tehty sopimus koskee 42 hehtaaria lentokentäntien vasemmalla puolen lentoasemalta katsottuna. Se ja tien toisella puolen olevat kunnan maat muodostavat yhdessä noin sadan hehtaarin lentokenttäkaupungin.
Nyt tehdyn sopimuksen perusteella voidaan rakentaa 50 000 kerrosneliötä. Alueelle on jo alustavasti varattu tontti lentokenttähotellille. Hotellia varten on tehty ilmailulaitoksen kanssa käyttö- ja markkinointisuunnitelma.
Kunnan mailla rakennusoikeutta on enemmän eli 230 000 kerrosneliötä, josta on jo tähän mennessä käytetty 20 000. Elektrobitin toimitila, CCC:n pääkonttori ja Pilot Business Parkin ensimmäinen vaihe ovat lentokenttäkaupungin kunnan omistamilla mailla.
Kaavat tarpeen mukaan
Alueen erityisluonteen takia asemakaava tehdään vaiheittain ja todelliseen tarpeeseen. Asemakaavat laaditaan Oulunsalon kunnan johdolla ja tiiviissä yhteistyössä Ilmailulaitoksen kanssa. Yksityiskohdat sovitaan aina asemakaavan tarkoitukseen sopivaksi erillisellä maankäyttösopimuksella.
Rakentamaan Räihä uskoo päästävän aikaisintaan ensi syksynä.
Tärkeimpänä yhteisenä tavoitteena ilmailulaitoksella ja Oulunsalon kunnalla on lentoaseman toimintojen turvaaminen: kyseessä ei ole mikä tahansa yritysalue hyvien liikenneyhteyksien päässä vaan nimenomaan yritysalue hyvien lentoyhteyksien päässä.
Portti pohjoiseen
Lentokenttäkaupunkiin havitellaan erityisesti sellaisia yrityksiä ja palveluja, jotka hyötyvät lentoaseman läheisyydestä ja osaltaan edistävät lentokentän kehittymistä, luovat työpaikkoja ja monipuolistavat alueen palveluja. Asemakaavoihin varataan alueita juuri lentokenttätoimintaa tukevan yritys-, palvelu- ja tuotantotilojen tarpeisiin.
Alueesta halutaan myös korkeatasoinen portti pohjoiseen Suomeen.
Lentokenttäkaupunkia on kehitelty vuodesta 1992 saakka, jolloin arkkitehti, professori Staffan Lodenius esitteli siitä ensimmäisen luonnoksensa. Jo silloin suunnitelma oli huima, eikä sitä ole myöhemmin suhdanteiden säikyttäminä karsittu.
Suunnitelma mahdollistaisi esimerkiksi lentoliikenteen matkustajamäärän kasvun peräti 2,5 miljoonaan matkustajaan vuodessa, kun tällä hetkellä on parhaimmillaan päästy 700 000:een.
Kiitoradan puolesta se olisi mahdollista jo nyt, mutta pullonkaulaksi tulevat maaliikenneyhteydet. Tässä apuun on kaavailtu ohitustietä, joka kaikkien seudullisten suunnitelmien mukaan pitäisi olla käytössä viimeistään vuonna 2020.
Vaikka kyseessä on erillinen "kaupunki", se tulee liittymään kiinteästi nykyiseen keskustaajamaan. Jos suunnitelmat toteutuvat, Oulunsalon työpaikkaomavaraisuus nousisi nykyisestä noin 65:sta pitkälle yli sadan prosentin ja asukkaiden määräkin lisääntyisi vuoteen 2020 mennessä kolmanneksella.