Rovaniemi A-juniorien kisassa tapahtumia hallitsi Rovaniemen seudulla asuva Kari Lampela, joka ajoi pohja-ajan peräti viidelle erikoiskokeelle. Artic Rally oli Lampelan neljäs kilpailu Mitsubishi Lancer nelivetoralliautolla. Aiemmin hän on osallistunut ralleihin takavetoisen Ford Escortin ohjaimissa.
"Lopussa varmistelin jo hieman liikaa ja ajo meinasi alkaa jo tökkimään. Auto pelasi hienosti. Lumisateen vuoksi ei välillä nähnyt mitään", kertoi seuraavaksi Kemi-ralliin kahden viikon kuluttua osallistuva Lampela.
Kilpailun alussa parhainta haastetta voittajalle tarjosi simolainen Markku Nikupeteri nelivetoisen Nissanin ohjaimissa. Hän kuitenkin keskeytti neljännelle erikoiskokeelle ulosajon vuoksi ollessaan 20 sekuntia Lampelaa jäljessä. Toisen sijan otti oululainen Kari Piira Opel Astran ohjaimissa. Kolmen parhaimman joukkoon ehti vielä Jouko Karjalainen Toyota Starletilla.
Kansallisessa luokassa kilpailijat karsiintuivat kahden päivän ja 15 erikoiskokeen aikana kovalla kädellä.
Voittotaisteluun astuivat Raahen Pekka Keski-Korsu sekä Rovaniemen Risto Lokka. Keski-Korsu repi eroa vakuuttavasti ja olikin kahdeksan erikoiskokeen jälkeen jo neljän ja puolen minuutin johdossa. Matka kuitenkin loppui seuraavalla kiirustaipaleelle Ford Escortin laturiongelmien vuoksi. Lokka otti kansallisen luokan voiton jopa yli 20 minuutin erolla.
Yleisen luokan kilpailussa keräsivät pohjoisuomalaiset vaihtelevaa menestystä. Tornion Jukka Aho aloitti Mitsubishillä todella lupaavasti. Hän oli kahden erikoiskokeen jälkeen kovatasoisen N-ryhmän johdossa. Hän kuitenkin joutui keskeyttämään ensimmäisen päivän loppupuolella rengasrikon vuoksi. Vajaaksi jäi kilpailu myös oululaisilta Juha Eklund:ilta ja Antti Rintamäeltä tekniikkaongelmien vuoksi.
Rovaniemeläinen Mats Rinne sen sijaan selvisi reitistä lähes ilman ongelmia ja sijoittui N-ryhmässä hienosti neljänneksi. Yleiskilpailussakin hänen sijoituksensa oli peräti 11.
Pienemmässä N-ryhmässä Rovaniemen Jani Ylipahkala sijoittui Opel Astran ohjaimissa neljänneksi.
Oulun Jouko Tirin tuuri Rovaniemen rallissa vihdoin kääntyi, kun Subaru Impreza toimi aivan moitteetta. Useina vuosina Tirin matka on keskeytynyt tekniikkaongelmiin jo heti alkumatkasta. Viime vuonnakin vaihdelaatikko hajosi jo ensimmäisellä erikoiskokeella.
Tiri ajoi tasaisia aikoja läpi kilpailun ja nosti sijoitustaan toisena päivänä monella pykälällä. Rutistusta riitti loppuun asti, sillä hän ohitti vielä yhden kilpailijan viimeisellä erikoiskokeella. Hän sijoittui lopulta yleiskilpailussa WRC-autojen joukossa vakuuttavasti viidenneksi.
"Auto pelasi nyt tosi hyvin, ja jo oli aikakin. Muutama kerta käytiin melko syvällä hangessa, mutta oli siellä penkkoja siirrelleet muutkin", tuumaili Tiri.