Ensi viikosta on tulossa poikkeuksellisen tärpäkkä lakkoviikko. Jos sopua työriitoihin ei synny, edessä voi olla puolisen tusinaa työtaistelua.
Eniten ongelmia aiheuttavat kuljetusalojen lakot. Tiistai-iltana saattaa pysähtyä suurin osa kuorma-auto- ja bussiliikenteestä. Aamupäivästä lähtien kaikki jäänmurtajat palailevat satamiin.
Torstaina satamien ahtaajat uhkaavat lopettaa laivojen lastauksen ja purkamisen. Perjantaina samanlainen ongelma on suurimmilla huolinta-alan yrityksillä.
Koska tehtaat ovat riippuvaisia jatkuvasta raaka-aineiden virrasta, monet pysähtyvät muutamassa päivässä. Bussit liikkuvat suurimmissa kaupungeissa.
Merimies-Unionin miehittämiä jäänmurtajia lukuunottamatta painostustoimien takana on Auto-ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT.
Näiden lisäksi Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU saattaa torstaina pysäyttää Kelpo Kuljetus Oy:n postinkuljetuksen.
Kiistoja ratkotaan lähipäivinä tiiviisti valtakunnansovittelija Esa Lonkan johdolla. Jäänmurtajat ovat vuorossa lauantaina, autoliikenne sunnuntaina ja ahtaajat tiistaina.
Rakennustyöt hidastuvat
Rakennusliiton hallitus valtuutti perjantaina johtonsa lakkovalmisteluihin. Rakentamista vaikeuttaa tuntuvasti maanantaina alkava ylityökielto. Töitä tehdään vain seitsemästä neljään.
Kemianteollisuuden ylempien toimihenkilöiden lakonuhan sovittelu alkoi viime viikolla. Jos tulosta ei synny, akavalaiset marssivat ulos työpaikoiltaan perjantaina puoliltapäivin. Lakot 20 suuressa yrityksessä alkavat 9. maaliskuuta.
YTN:n tavoitteena on saada noin 7?500:lle kemianteollisuuden jäsenelleen kattavat työehtosopimukset. Yliopistoväki on varautunut jättämään lakkovaroituksen ensi viikolla.
Painostustoimia on pohdittu myös valtion henkilöstön neuvotteluissa.
Noin puolet Suomen palkansaajista on vielä ilman uusia työ- tai virkaehtosopimuksia. Kevättalven neuvotteluissa yksi suurimmista aloista on kauppa, ravintolat, majoitus ja kiinteistönhoito.