Oulu Ahtaustyöt Suomen satamissa seisoivat perjantaina, kun ahtaajat osoittivat mieltä valmisteilla olevaa EU:n satamapalveludirektiiviä vastaan. Työnseisaus päättyy lauantaiaamuna.
Lakko on osa Euroopan ammattiliittojen kampanjaa.
Satamapalveludirektiivi antaisi tarvaran lähettäjälle tai vastaanottajalle oikeuden käsitellä tavaraa satamissa. Nyt ahtaus pitää hoitaa ahtausliikkeiden kautta. Direktiivin pelätään johtavan siihen, että varustamot hoitaisivat lastinkäsittelyn omalla väellään ja laitteillaan. Se uhkaa satamatyöntekijöiden työllisyyttä ja muun muassa työturvallisuutta.
Vain muutaman laivan
matka hidastui
Lakosta ei aiheudu suuria ongelmia teollisuuden kuljetuksille pohjoisessa. Vaikutusta työnseisauksella on vain muutamien laivojen aikatauluihin.
Esimerkiksi Oulussa Pohjanmeren suuntaan paperia ja sellua rahtaavan aluksen oli määrä olla lastattavana Oritkarissa perjantaina. Lakon vuoksi lastaamaan päästään kuitenkin vasta lauantaiaamuna. Saksaan samaa tavaraa kuljettavan, lauantaisin lastattavan aluksen lähtö siirtyy myös hieman myöhemmäksi. Lakkopäivän kyseinen laiva vietti Kemissä.
Poikkeusjärjestelyihin
ei ollut tarvetta
Lyhyeen lakkoon ei ole teollisuudessa tai huolinnassa tarvinnut varautua erityistoimilla, työpäällikkö Kai Collan Herman Andersson Oy:stä sanoo. Yhtiö hoitaa laivaselvityksiä, huolintaa ja ahtausta Oulun ja Kemin satamissa.
"Mihinkään varsinaisiin poikkeusjärjestelyihin ei ole ollut tarvetta. Lakon vuoksi muutamat laivat tulevat ja lähtevät vähän tavallista myöhemmin", Collan toteaa. Jos jäätilanne ei pahene, laivat ehtivät Collanin mukaan ajamaan myöhästymisiä osin kiinni merellä.
Normaalirytmiin
ensi viikolla
Lakosta ei Hermann Anderssonille ole koitunut myöskään lisätyötä. Yhtiön toimihenkilöt ja varastointipuoli toimivat, vain ahtaajat osallistuvat lakkoon.
"Kuljetusten valmistelut toimivat siksi normaalisti", Collan korostaa.
Laivaukset pääsevät kiinni tavanomaiseen säännölliseen viikkorytmiinsä jo ensi viikolla.
Satamajohtaja Kari Himasen mukaan lakkoon ei Oulun sataman osalta liity tällä kertaa minkäänlaista dramatiikkaa.
"Olemme järjestelleet satamassa työaikoja niin, että lakon haitat jäisivät mahdollisimman vähäisiksi. Tarpeetonta lisätyötä tämä on silti meillä teettänyt", Himanen harmittelee.
Lakko oli iso asia
myös Keski-Euroopassa
Satamalakolla ei ole sanottavaa vaikutusta teollisuuden toimituksille. Logistiikkakoordinaattori Paula Vainio StoraEnson Oulun tehtailta toteaa, että vastaava lakkoilua esiintyy myös asiakasmaissa.
"Lakon taustat tiedetään hyvin. Se on myös Keski-Euroopassa iso asia", Vainio sanoo.