Muutkin kuin Raideryhmäksi järjestäytynyt kansalaisryhmä toivoisivat voivansa matkustaa kaikkialla rataverkon vaikutusalueella lähijunilla. Nykyisin lähijunia liikkuu vain pääkaupunkiseudulla. Muualle VR ei halua järjestelmää viedäkään. Yhtiön mukaan raideliikenne olisi muualla tappiollista. VR on antanut bussiliikenteelle luovutusvoiton kehä kolmosen ulkopuolella.
Raideryhmä toteaakin, että paikallisten joukkoliikenneviranomaisten pitäisi voida kilpailuttaa paikallisjunaliikenne. Näin sanoessaan ryhmä nojaa EU:n rautatiepoliittisiin linjauksiin, joihin kuuluu muun muassa rautatieliikenteen monopolien purku ja Euroopan kattava rataverkko.
Maakuntakeskusten ympäristössä liikkuvat paikallisjunat kiinnostaisivat varmasti yrittäjiä. Esimerkiksi Oulusta voi lähteä junalla kolmeen eri suuntaan. Oulun naapurikunnissa asuu vanhojen asemien ympärillä tuhansia ihmisiä. Monet lähtisivät varmaankin piipahtamaan vaikkapa Haaparannalle mieluummin junalla kuin omalla autolla.
VR ei sellaista palvelua halua tarjota. Miksipä mahdollisuutta ei annettaisi jollekin toiselle yrittäjälle, koska jokainen junaan nouseva matkustaja vähentää kuormitusta ruuhkautuvilla maanteillä. Kiskoliikennettä kannattaa suosia.
Nyt on jopa pelkona, että Oulun ja Seinäjoen välisen radan remonttiajan hankaluudet vierottavat ihmisiä junista. Se olisi nurinkurista kehitystä. VR suhtautuu uhkaan hämmästyttävän flegmaattisesti. Hidastusten vastapainoksi pitäisi keksiä uusia vetonauloja.
paakirjoitus@kaleva.fi