Suuronnettomuus oli hyvin lähellä tiistaiaamuna Kittilän lentokentällä, kun Moskovasta tullut Air Yakutian tilauskone teki virheen laskussaan. Noin 150 talvituristia kuljettanut Tupolev 154 kosketti maata 25 metriä ennen kiitoradan alkua. Tilanteesta selvittiin matkustajien säikähdyksellä ja koneen lievällä kolhiintumisella - mutta jos kone olisi tullut maahan vielä hieman edempänä, käsillä olisi helposti ollut todellinen suuri lento-onnettomuus.
Lapin lentokentillä on tehty suunnitelmia hätätilanteiden varalta, mutta mitkään suunnitelmat eivät poista tunturikenttien kylmiä tosiasioita: apu on väistämättä kaukana. Esimerkiksi Kittilästä löytyy paikan päältä pari ambulanssia ja terveyskeskus. Ne eivät mitenkään riitä suuronnettomuuksissa, ja Lapin etäisyyksissä tehokkaan avun saaminen paikalle kestää kauan.
Jos tiistaiaamun lasku olisi epäonnistunut vielä hieman lisää, Kittilän kentällä olisi saattanut olla toista sataa pikaista apua tarvitsevaa ihmistä, ilman suojaa talvisäässä ja ilman yhteistä kieltä auttajien kanssa. Aasian katastrofin jälkeen ei varmasti tarvitse erikseen korostaa sitä, että hirvittävä tilanne voi tulla yllättäen eteen missä tahansa. Lapissa riski on todellinen, sillä tähän aikaan vuodesta sinne lentää pienten ja paikallisia oloja tuntemattomien tilauslentoyhtiöiden koneita.
Ei voida lähteä siitä, että Lapin kentillä on jatkuva valmiustila päällä. Sen sijaan etenkin sesonkiaikaan tarvitaan jatkuva näkemys siitä, kuinka pelastusorganisaatio polkaistaan pystyyn minne tahansa, etenkin lentokentille. Tiistain tapauksessa kului viisi tuntia siihen, että viranomaiset saivat tiedon tapahtuneesta.
Vaikka matkustajat eivät vahingoittuneet ja konekin pystyi rullaamaan, tiedon olisi ilman muuta pitänyt kulkea nopeammin kentältä eteenpäin pelastusviranomaisille. Ohjeistuksessa on tältä osin ilmeinen puute. Vaikka mitään pelastajia ei tällä erää tarvittu, riskitilanne käy myös harjoituksesta siitä, millaiset valmiudet ovat tosi paikan tullen.
Loppuvuodesta käytiin julkisuudessa keskustelua Lapin kenttien lentoturvallisuudesta. Liikennelentäjäliitto oli huolissaan ammattimaisten lennonjohtajien puutteesta. Air Yakutian tapauksen syyt eivät ole vielä tiedossa, sillä niiden selvittely kestää pitkään, mutta jo tapahtunut sinänsä osoittaa huolen aiheelliseksi. Kentät, joille yleensä vain Finnair lentää harvakseltaan, ovat sesonkiaikaan täynnä monenkirjavaa joukkoa, ja riskit kasvavat sen myötä.
paakirjoitus@kaleva.fi