Lada on edelleen ehdottomasti Venäjän eniten myydyin automerkki, vaikka länsimaalaisten autojen myyntiä ei ole rajoitettu kuten neuvostoaikaan. Suosion takana on hinta.
Venäjällä standardimalli Lada Zhiguli – länsimaalaisittain pelkkä Lada tai ruumisarkku, venäläisittäin myös klassika – myy edelleen kuin siimaa.
Autoa valmistaa maan johtava autotehdas AvtoVAZ, jonka vetäjällä Vladimir Kadannikovilla on 44 vuoden kokemus alalta. Omien sanojensa mukaan hänellä ei ole mitään syytä pelätä kilpailua, vaikka länsimaalaiset voittavat muotoilulla ja laadulla venäläiset autot.
Hänen mukaansa tilanne kääntyy venäläisten eduksi, kun vertaillaan hintaa ja laatua.
"On olemassa parempia autoja, mutta ei halvempia autoja. Muilla ei ole autoja, joissa yhdistyy riittävä laatu ja joiden hinta ei ole ole liian korkea", Kadannikov sanoi uutistoimisto Reutersille.
Ladan saa Venäjällä keskimäärin 3 000–5 000 dollarilla (3 430–5 716 euroa), kun länsimaalaisesta autosta saa maksaa yli 10 000 dollaria eli päälle 11 400 euroa. Venäläiset ansaitsevat keskimäärin 150 dollaria eli hieman päälle 170 euroa kuukaudessa.
Viime vuonna Venäjällä myydystä hieman yli yhdestä miljoonasta uudesta autosta AvtoVAZin valmistamia autoja oli noin 70 prosenttia. Ulkomaisilla oli hieman vajaan 10 prosentin siivu.
Käytettyjen autojen myynnissä länsimaalaisilla on tukevampi asema, ja niiden tuonnin lisääntyminen on kasvava uhka venäläisille autonvalmistajille. Alustavien tietojen mukaan viime vuonna käytettyjen tuontiautojen myynti nousi 300 00:lla 600 000 autoon.