Robert's Coffee markkinoi itseään Pohjoismaiden suurimpana coffee shop -ketjuna. Sillä on yhteensä nelisenkymmentä kahvilaa ja kahvilamyymälää, jotka sijaitsevat Suomen lisäksi Ruotsissa ja Virossa ja Tanskassa. Robert's Coffee aloitti toimintansa Robert Pauligin vuonna 1987 perustamalla paahtimolla ja kahvilalla Helsingissä.
Oulun Robert's Coffeen yrittäjänä reilun vuoden toiminut Heikki Korhonen kertoo, että halutut toimintalinjat ovat jo osittain löytyneet. Robert's Coffee tuli alun perin kaupunkiin vuonna 2001.
Ensimmäinen Wayne's Coffee avattiin vuonna 1994 Tukholmassa. Nykyisin ketjulla on yksitoista kahvilaa Suomessa, kolmisenkymmentä Ruotsissa ja kaksi Tallinnassa. Ketjun brandilla toimivista kahviloista suurin osa on franchising-yrittäjien yksityisomistuksessa.
Vain kaupunkeihin
"Ketjutasolla myynti on kehittynyt hyvin. Ehkä Helsingin keskustassa näkyy pientä tasaantumista", toimitusjohtaja Hiski Lapinleimu Wayne´s Coffeesta toteaa.
Coffee House -ketjuun kuuluu Etelä- ja Keski-Suomessa yksitoista toimipistettä ja yksi kahvila Tallinnassa.
Suomessa kahvilaketjut laajentuvat maltilla. Heikki Korhonen kertoo, että laajentuminen vaatii tietyn väestöpohjan ja hyvät liikepaikat.
Wayne's Coffee on keskittänyt Suomen toimintansa etelän kaupunkeihin, kuten pääkaupunkiseudulle, Tampereelle, Jyväskylään ja Vaasaan. Lisäksi kahvilaketju etsii yrittäjiä muihin keskeisiin Etelä-Suomen kaupunkeihin.
Coffee House -ketjulla on suunnitelmia monessa kaupungissa. Robert's Coffee laajentaa todennäköisimmin pääkaupunkiseudulla ja suurissa kaupungeissa.
Coffee shopien McDonald'sina ja trendin luojana pidetty Starbucks on kasvanut kiireellä, mutta toistaiseksi se on pysytellyt poissa Pohjoismaista. Kun ketjulla oli viime vuonna yli 7 000 toimipistettä, niin kesäkuun 2004 lopulla sillä oli maailmalla jo yli 8 000 toimipistettä. Toimintavuosia Starbucksilla on takanaan tusinan verran ja se ilmoittaa nettotuloksensa kasvaneen toista vuotta reilun neljänneksen vauhtia.
Starbucks on rynnistänyt voimalla etenkin Aasian maihin, vaikka ketjulla on ollut aiemmin kannattavuusongelmia Japanissa. Pohjois-Euroopassa se toimii Britanniassa, Ranskassa ja Saksassa.