Laa­je­ne­va asutus jyrää kelk­ka­reit­tien yli

Kasvava kaupunki ja hyvät moottorikelkkailureitit on yhtälö, jonka onnistunut ratkaiseminen ei ole helppoa. Asutuksen tunkeutuminen vanhojen kelkkareittien ja -urien päälle kismittää kelkkailun harrastajia, jotka ottavat oikeuden omiin käsiinsä ja suuntaavat kelkkansa kielletyille alueille eli yleisille ajo- ja pyöräteille

Punaisilla opasteilla merkitty Oulun nykyinen kelkkareitti päättyy Auran majalle, eikä jatku meren rantaan asti. Kelkkaansa ohjaava Kaisu Kotaniemi ei juurikaan viihdy Oulun reiteillä, vaan suuntaa mieluummin auton ja kelkan kanssa koh
-

Kasvava kaupunki ja hyvät moottorikelkkailureitit on yhtälö, jonka onnistunut ratkaiseminen ei ole helppoa.

Asutuksen tunkeutuminen vanhojen kelkkareittien ja -urien päälle kismittää kelkkailun harrastajia, jotka ottavat oikeuden omiin käsiinsä ja suuntaavat kelkkansa kielletyille alueille eli yleisille ajo- ja pyöräteille.

Seuraavaksi ovat harmistuneita kelkkailuun negatiivisesti suhtautuvat kaupunkilaiset, ja vastakkainasettelu on valmis.

Lumen tultua kelkkailijoiden rikkomukset ovat nousseet Oulun alueella otsikoihin. Yleisimpänä ongelmana voi pitää luvattomia reittivalintoja. Rikkeiden vähentäminen olisi sikäli helppoa, että niin kelkkailijoilla, kaupungilla kuin myös poliisilla on ongelmaan yhteinen ratkaisu: kaupunkia ympäröivä kattava ympärysreitti.

Tällainen kehäreitti on aikoinaan ollut olemassa, mutta muun muassa Herukan ja Metsokankaan asuinalueet ovat nousseet reitin esteeksi. Noissa paikoissa sijaitsevat myös tämän hetken suurimmat ongelmakohdat. Kelkkailijat ajelevat käytöstä poistetuilla reiteillä ikään kuin vanhasta muistista.

"Toisaalta ymmärrän kelkkailijoita, mutta ei se ole oikein ajaa tietä myöten. He kyllä tietävät sen olevan kiellettyä. Metsokankaalla asuu paljon pieniä lapsia ja siellä ajetaan silti laittomasti ja kovaa", ylikomisario Marko Törmänen päivittelee.

Metsokankaalla ongelmana on Ouluntullin ja Iinatin moottoriurheilukeskuksen välisen kelkkayhteyden puuttuminen. Törmäsen mukaan kelkkailijat eivät voi perustella käytöstään reittien puuttumisella, mutta silti koko Oulun ympäröivä reitti olisi jatkossa äärimmäisen tärkeä.

Samaa mieltä ympärysreitin tarpeellisuudesta ollaan myös Oulun kaupungin liikuntavirastossa. Liikuntasuunnittelija Mervi Uusimäki lupaa olosuhteisiin parannusta jatkossa.

"Auran majan ja meren välillä on varaus reittiä varten, mutta sen toteuttamiseen tarvitaan muun muassa seudullista yhteistyötä. Auran majahan sijaitsee Haukiputaan puolella", Uusimäki kertoo, mutta ei uskalla arvioida toteutuksen aikataulua.

Metsokankaalla tilanne on sikäli helpompi, että Uusimäki lupaa parannusta reitistöön jo aiemmin. Ouluntullin ja Kempeleenlahden välinen kelkkaura tulee virallisesti käyttöön lähiaikoina. Myös Ouluntullin ja Hiukkavaaran välinen reitti, joka kulkee Madekosken kautta, on virallisesti hyväksytty ja se tulee käyttöön jo ensi talvena.

Oulun alueella olevat kelkkaväylät ovat joko maanomistajan luvalla merkattuja uria tai liikuntaviraston vastuulla olevia reittejä. Kaupungin tavoitteena on saada jatkossa aikaan kehämäinen kiinteä reitti, jolloin vuosittain määriteltävistä urista päästäisiin ainakin osittain eroon.w

Ilmoita asiavirheestä