Kyy­di­tyk­set ovat mi­nuut­ti­pe­liä

Kun alakoululaiset joutuvat istumaan yhä kauemmin koulukyydissä, toisessa ääripäässä lukiolaiset joutuvat muuttamaan kuntien keskuksiin huonojen kulkuyhteyksien takia. Viime vuonna Oulun läänissä oli 600 oppilasta, joiden matka kesti joka päivä odotteluineen lähes lain salliman ajan. Se on ylivoimaisesti eniten koko Suomessa. Viidessä koulussa sallittu matka-aika ylittyi.

Kuudesluokkalainen Hermanni Partanen joutuu tulemaan Taivalkosken Metsäkylän koululle lähes puolitoista tuntia ennen koulun alkua.
Kuudesluokkalainen Hermanni Partanen joutuu tulemaan Taivalkosken Metsäkylän koululle lähes puolitoista tuntia ennen koulun alkua.

Kun alakoululaiset joutuvat istumaan yhä kauemmin koulukyydissä, toisessa ääripäässä lukiolaiset joutuvat muuttamaan kuntien keskuksiin huonojen kulkuyhteyksien takia.

Viime vuonna Oulun läänissä oli 600 oppilasta, joiden matka kesti joka päivä odotteluineen lähes lain salliman ajan. Se on ylivoimaisesti eniten koko Suomessa. Viidessä koulussa sallittu matka-aika ylittyi.

Lukiolaiset muuttavat keskustaan ja asuntoloihin, sillä pitkämatkalaiset eivät ehtisi ajoissa kouluun ja joutuisivat lähtemään kotiin ennen koulun loppumista. Jos bussilla pääsee kouluun yhdeksältä ja koulusta pois kolmelta, koulupäivä saattaa alkaa kahdeksalta ja loppua neljältä.



Odotustunti ei lyhennä matka-aikaa


Kyläkoulujen lakkauttamista joudutaan harkitsemaan, mikäli matka-ajat venyvät yli lain salliman rajan. Aina matka ei pitene kilometreinä, mutta monimutkaisten reittien takia matka voi kestää kauemmin. Oppilaat voivat joutua tulemaan koululle jopa tuntia ennen koulun alkua.

Kouluille tulee Oulun lääninhallituksen koulutoimentarkastaja Veijo Kosolan mukaan edelleen yllätyksenä, että odottelukin lasketaan matka-aikaan.

"Vaikka oppilaille järjestettäisiin niin sanottu odotustunti eli valvottua ohjelmaa odotuksen ajaksi, se ei lyhennä matka-aikaa", Kosola sanoo.

Kosolan mukaan yksi ratkaisu voisi olla vuorottelu. Reittejä ajettaisiin toisin päin, jotta samat lapset eivät joutuisi aina odottamaan pitkään ennen kotiin pääsyä.

Joillakin kouluilla on jo nyt kuljetuksen täyskapasiteetti käytössä. Pudasjärven kaupungin kuljetus- ja hankintapäällikkö Jouni Pirin mukaan takseihin ja busseihin ei välttämättä enää mahdu lisää oppilaita, ja vastaan tulevat myös bussien omat aikataulut.

"Lakkauttamisten takia kuljetuksia joudutaan myös järjestämään kouluilta uusiin suuntiin, joihin ei ole aiemmin tarvinnut kuljettaa oppilaita", Piri sanoo.



Asuntolat täyttyvät lukiolaisista


Taivalkosken kunnan sivistystoimenjohtaja Irma Jokela-Pätsin mukaan oppilaiden kuljettamisesta tulee minuuttipeliä. Jotkut oppilaat on pakko kiidättää suoraan koulusta kotiin, jotta lain sallima raja ei ylittyisi.

"Jos tällaisia tapauksia on paljon, kustannukset voivat kasvaa mahdottomiksi", Jokela-Pätsi sanoo.

Jokela-Pätsi korostaa kuitenkin, että koulujen lakkauttamisen myötä joillakin oppilailla koulumatka lyhenee. Koulupiirien rajat ovat laajat. Jos joku asuu aivan toisen piirin rajalla, uusi koulu voikin olla lähempänä.

Lukiolaiset joutuvat väkisin lyhentämään koulumatkaansa, sillä bussilla ei ole aina mahdollista tulla ajoissa kouluun. Koillismaalla monet muuttavatkin keskustaan tai lukioiden tarjoamiin asuntoloihin. Lainsäädäntö ei velvoita kouluja järjestämään lukiolaisten koulukyyditystä.

"Keskustan maksuttomat asuntolapaikat ovat aivan täynnä. Olemme yrittäneet järjestää aamun ja iltapäivän koulutunnit siten, että valinnaiset aineet pidetään silloin", Jokela-Pätsi huokaa.

Ratkaisu voi olla tuntien muuttaminen 75 minuutin pituisiksi. Esimerkiksi Pudasjärven lukio on siirtynyt 5-jaksojärjestelmään, joka mahdollistaa viiden oppitunnin mittaisen koulupäivän. Tällöin koulupäivä tiivistyy, joten se alkaa yhdeksältä ja loppuu kolmelta.

Ilmoita asiavirheestä