Oulu Oulun lääninhallitus nostaa ensi vuoden alussa voimakkaasti Oulun lääniin myöntämiensä taksilupien määrää.
Erityisen rajusti lupien määrää nostetaan Oulu-Oulunsalo-taksialueella. Lääninhallituksen liikenneosaston mielestä takseja tarvitaan selvästi nykyistä enemmän sekä Oulun lentoaseman että vammaisten taksipalvelujen parantamiseksi.
Pohjois-Pohjanmaalle tulee ensi vuoden alussa haettavaksi kaikkiaan 70 uutta taksilupaa, joista noin puolet Oulun seudulle. Jos jokaiselle löytyy hyväksyttävä hakija, maakunnassa taksien määrä nousee ensi vuonna 673 autoon.
Erityisesti parannettavaa taksiliikenteessä Oulun lääninhallitus on nähnyt Oulu-Oulunsalo-taksialueella, jolle uusista taksiluvista se on siksi jyvittänyt peräti 24. Toissa vuonna Oulu-Oulunsalo -alueen kiintiötä lisättiin kymmenellä ja viime vuonna 15 uudella taksiluvalla.
Nyt lisäyksen tavoitteena on autojen määrän nostaminen alueella 225:een.
Uusien taksien tarvetta lääninhallituksen liikenneosasto on nähnyt myös Kainuussa. Siellä lupien määrää lisätään 12:lla yhteensä tasan 200:een.
Uusia lupia myönnetään Kainuussa erityisesti Sotkamoon, mutta myös Kajaaniin ja Kuhmoon.
Lisää taksilupia
asiakkaiden eduksi
Oulun seudun taksikiintiöiden tuntuvaa lisäämistä liikennehallintopäällikkö Tapani Rossi perustelee sillä, että ponnistuksista huolimatta Oulun lentoaseman taksipalveluja ei ole saatu tyydyttäviksi ja sillä, että taksien on huomattu välttelevän Oulussa vammaiskuljetuksia.
Aika reipas nosto tehtiin, mutta kyllä sille oli myös äärimmäisen hyvät perustelut, Tapani Rossi vastaa etukäteen taksiyrittäjiltä odottamaansa kovaankin kritiikkiin.
"Taksiyrittäjät eivät ole syystä tai toisesta halunneet hoitaa Oulun lentoaseman palveluja sillä tavalla kuin velvoitteet Oulun lääninhallituksen liikenneosaston näkökulmasta sitä edellyttäisivät. Likikään kaikille koneille ei tavata järjestää päivystystä. Lentokentän taksitolppa jätetään tyhjäksi ja lähetään hakemaan parempia kyytejä", Tapani Rossi perustelee.
Toisaalta lentokenttäkuljetusten vuoksi Oulussa on pulaa aamuisin autoista, kun vuorossa olevat taksit ovat viemässä asiakkaitaan kentälle ja noutamassa sieltä tulijoita. Kyseessä on uudessa laissa mainittu vilkkaan kysynnän aika, jonka hoitumiseksi lääninhallituksen tehtäviin kuuluu taksilupien tarveharkinta, Tapani Rossi kertoo.
Taksilupien voimakkaaseen lisäämiseen Oulu-Oulunsalo-alueella on Tapani Rossin mukaan päädytty myös siksi, että taksiyrittäjien on huomattu valikoivan erityisesti vammaiskyytejä. Hänen mukaansa osa autoilijoista suorastaan kieltäytyy ajamasta Oulun kaupungin matkapalvelukeskuksen järjestämiä vammaispalvelulain nojalla harjoitettavia kyytejä.
Ongelman poistamiseksi Oulussa pyritään lisäämään invataksien määrää yhteensä yhdeksällä uudella autolla, Tapani Rossi kertoo.
Taksiautoilijat ry yllättyi
lupien suuresta määrästä
Lääninhallituksen myöntämien taksilupien määrä yllätti Oulun Taksiautoilijat ry:n varapuheenjohtaja Kari Räihän.
"Luulimme, että korotus olisi maltilinen, ja odotin 10 uutta kiintiölupaa. Olen pettynyt, että korotus on noinkin suuri. Taksiliikenteessä on Etelä-Suomessa ollut ongelmia, mutta Helsingissä taksilupien määrä lisääntyi vain 7 prosentilla, Oulussa puolestaan 12 prosentilla", Räihä arvostelee.
Hänen mielestään Oulun inva-autojen lisääminen kahdeksalla on tarpeen, vaikka korotus onkin roima.
Sen sijaan lentoaseman taksipalveluiden puutetta Räihä ei allekirjoita: hänen mukaansa kiintiötä ei voi korottaa sen perusteella, että auton saamisessa on ongelmia ruuhka-aikana eli perjantaista lauantaihin ja ylimääräisinä juhlapyhinä.
"Uskon, että lupien määrä voi lisätä työvoimapulaa. Viikottain takseille ei riitä tarpeeksi töitä", Räihä ennustaa lupamäärän korotuksen vaikutuksia.