Nellimin kylästä Norjan Paatsjokilaaksoon suunniteltu tiehanke uhkaa kaatua. Lapin tiepiiri ei ole valmis rahoittamaan Lapin ympäristökeskuksen ja ympäristöministeriön tiehankkeesta vaatimaa ympäristövaikutusten arviointiselvitystä (yva). Myöskään Inarin kunnalla ei ole halukkuutta maksumieheksi, sillä kunta on jo osallistunut tiehankkeen yleissuunnitteluun 50 000 eurolla.
Lapin tiejohtaja Tapani Pöyry sanoo tiepiirillä olevan asiassa seuraajan rooli. Aktiivinen selvitysten tekemisessä on ollut Inarin kunnalla.
"Kun Paatsjoen tie ei sijoitu mihinkään Lapin tiepiirin hankelistoilla ja kun siihen liittyy niin paljon epävarmuustekijöitä, tiepiiri ei ole lähdössä rahoittamaan yva-selvitystä", hän kertoo.
Pöyryn mielestä Paatsjoen tiehankkeen vaikeusaste on oleellisesti kasvanut. "Ennusmerkit ovat sen suuntaisia, että hanke on vielä pitkässä kuusessa", hän ennustaa.
Merkitystä matkailulle, kaupalle ja teollisuudelle
Suomen puolella Paatsjoen tien esiselvitystä ja tien vaikutuksia tutkittiin Tieliikelaitoksen konsultoinnin johdolla. Selvitystyöhön saatiin myös EU:n rahaa.
Selvitystyö osoitti, että hanke olisi toteutettavissa, kun siinä huomioidaan esiin tulleet tienlinjausta, luonnonsuojelua ja porotaloutta koskevat seikat. Myöskään rajavyöhyke ei olisi ollut tielle esteenä.
Tiellä arvioitiin olevan merkitystä matkailun lisäksi myös kaupalle ja teollisuudelle. Lisäksi tie palauttaisi Paatsjokilaakson luonnollisen yhteyden Suomeen, jonka sota aikanaan katkaisi. Uutta tietä vastusti Paatsjoen paliskunta.
Kuun puolivälissä keskustellaan
Inarin kunnanjohtaja Reijo Timperi kertoo, että kunta lähti hyväuskoisena ja vilpittömässä mielessä rahoittamaan Paatsjoentien esiselvityksiä.
"Olemme uskoneet siihen, että esiselvitys ja ympäristöselvitys riittävät. Valtuuston päätöksellä olemme kustantaneet tiehallinnon yleissuunnittelua. Lapin ympäristökeskus ja ympäristöministeriö ovat kuitenkin päätyneet johtopäätöksen, jonka mukaan hankkeesta pitääkin tehdä yva-menettely. Mielestämme kyseessä on hankkeen peitelty vastustaminen ja kaataminen", hän sanoo.
Timperi muistuttaa, että tiehankkeissa vaatimukset yva-menettelystä koskettavat lähinnä moottoriteitä.
"Yva-vaatimus on kohdistettu tiehallinnolle. Tapaamme Lapin tiejohtajan Kiilopään tien vihkiäisissä syyskuun puolivälissä, jolloin asiasta on tarkoitus vielä keskustella", hän sanoo.
Kunta ei lähde rahoittamaan
Kunnanjohtaja Timperi toivoo, että tie vielä joskus rakennettaisiin.
"Lähdimme aikanaan kuntana rahoittamaan hanketta uskoen, että se etenisi vaihe vaiheelta. Kun nyt vaaditaan selvitystyön aloittamista uudelleen, mekin kunnassa joudumme miettimään rooliamme. Toivomme tietenkin, että tie rakennettaisiin, mutta emme missään tapauksessa lähde enää rahoittamaan", hän sanoo.
Nellimin kyläläiset eivät vielä ole heittäneet kirvestään kaivoon.
Vauhdittaakseen tiesuunnittelun jatkamista he järjestävät 16.-17. syyskuuta Paatsjoentien marssin Norjasta Nellimiin.
"Myös Norjassa tiehanke elää yhtä voimakkaana. Tavoitteenamme on, että mukaan lähtisi ainakin bussillinen marssijoita. Tarkoituksenamme on haastaa marssille myös Lapin kansanedustajat", puutarhayrittäjä Sisko-Mirja Jefremoff Nellimistä kertoo.
Jefremoff toivoo, että jos Paatsjoen tiesuunnitelman jatkamiseen löydy mistään rahaa, niin ainakin Ivalosta Nellimiin johtava tie saataisiin kuntoon.
Myös tiejohtaja Tapani Pöyryn mielestä ensin kannattaisi saada kuntoon Nellimin tie. Tosin tämäkään tie ei vielä ole tiepiirin hankelistoilla.