Kuusamontien nelikaistainen osuus tulee vaiheittain liikenteen käyttöön. Ensimmäisenä liikenteelle avataan nelikaistainen osuus Kiimingin suunnasta Raitotien eritasoliittymän tietämille asti. Tiehallinnon Oulun tiepiirin projektipäällikkö Heimo Tervola veikkaa, että osuus avataan todennäköisesti jo syyskuun aikana.
"Ajankohta on kuitenkin vielä vähän auki, koska liikenteelle otettavalla tiejaksolla on kaksi keskeneräistä siltaa. Sillat täytyy vielä eristää ja päällystää", Tervola selvittää.
Sen sijaan Liitintien eritasoliittymä avautuu liikenteelle suunnitelman mukaan jo lokakuun lopussa.
"Liitintien alue alkaa olemaan vihertöitä, kaiteita ja liikennemerkkejä vaille valmis. Uusia kevyen liikenteen väyliä asvaltoidaan todennäköisesti jo ensi viikolla ja ne tulevat heti käyttöön", kertoo pääurakoitsijana toimivan Niska & Nyyssönen Oy:n vastaava työnjohtaja Teemu Palosaari.
Sateista ei ole
ollut haittaa
Kesän runsaat vesisateet eivät Palosaaren mukaan ole hidastaneet tienrakennusta. "Mitään suurempia ongelmia sen suhteen ei ole ollut. Myös liikenteen kanssa on pärjätty hyvin."
Nelikaistainen osuus päättyy näillä näkymin nykyisen Ylikiimingintien risteykseen Kiimingin puolelle. Valtiolta ei ole saatu lisärahoitusta nelikaistaisen tien rakentamiseen uuden Ylikiimingintien tien liittymään asti. Tervola ei enää ole kovin toiveikas rahoituksen saannin suhteen.
"Jos päätös nelikaistaisen tien jatkamisesta uuden ylikiimingintien liittymään saakka saataisiin elokuun aikana, niin lisärahan tarve olisi noin 2.9 miljoonaa euroa. Tämä raha ei tule kuitenkaan riittämään, jos tilanne venyy. Myös urakkaan varattu aika tulee kohta vastaan. Nyt eletään viimeisiä hetkiä päätöksen kanssa."
Nelikaistaisen tien päättyminen nykyisen Ylikiimingintien risteykseen Kiimingin puolelle ei kuitenkaan Tervolan mielestä laske Kuusamontien parantamisen arvoa.
"Laajuus on se, mitä alunperin lähdettiin tekemään. Tosin nyt loppupätkä olisi tietysti saatu edullisesti."
Kuusamontielle rakennetaan kaikkiaan 26 uutta siltaa, joista yli puolet on jo rakenteilla.
"Raitotien risteyssilta eli hankkeen pääsilta on vaativin rakentaa. Siinä on vasta tehty alusrakenteita. Siltatyöt ovat siis vielä kovasti kesken, vaikka monta on jo rakennettu", Heimo Tervola toteaa.
Sen sijaan suurin osa meluvalleista on valmiina.
"Joitakin meluvalliosuuksia vielä puuttuu. Melukaiteet ja -aidat ovat ensi kesän töitä."