Kuusamontien ja Liitintien risteyksen eritasoliittymän suunnitelma on valmistumassa. Risteysremonttiin päästään ensi vuonna. Kuusamontie on kuitenkin vielä pitkään ahdas, sillä Valtatie 20:n pullonkaulana on kauan ollut Raitotien valoristeys, jossa liikenne tyssää ruuhka-aikaisin kävelyvauhtiin.
Jäälistä Ouluun matkaavat kertovat, että tuolloin matka keskustaan pitenee noin puolella. Tiejakson liikennemäärä vilkkaimmalla osuudella on nykyisin yli 16 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikenteen ennustetaan lähes tuplaantuvan vuoteen 2020 mennessä.
"Kiireessä ruuhka-aikana monella saattaa pettää hermot Raitotien risteyksessä", Kuusamontietä päivittäin ajava kiiminkiläinen Matti Kääriä tuumii.
Liikennesäännöt saattavat monelta unohtua ruuhkassa. Oikaisuja on tehty muun muassa pientareitten ja liikenteenjakajien kautta. Kääriä kertoo joutuneensa muutaman kerran väistämään hermoherkkiä autoilijoita tien sivuun. "On ihme, ettei pahoja kolareita ole tähän mennessä sattunut", Kääriä aprikoi.
Koska Kuusamontien remontin ensimmäinen kohde on Raitotien risteyksen itäpuolella sijaitseva Liitintien parantaminen, saadaan Ruskon risteyksen pullonkaulassa hikoilla vastaisuudessakin.
Vielä ei ole tiedossa, milloin Raitotien risteystä ryhdytään parantamaan, mutta risteyksen parannussuunnitelmat julkaistaneen ensi keväänä.
Sekään ei ole tiedossa, kuinka Liitintien remontointi hankaloittaa entuudestaankin tukkoisen Ruskon risteyksen liikennettä.
Ruuhkaisaan Ruskon risteykseen on suunniteltu rakennettavaksi eritasoliittymä.
Uusi Ylikiimingintien risteys
Ylikiimingintien nykyinen liittymä Kuusamontielle poistuu kokonaan.
Uusi liittymä rakennetaan noin 1,4 kilometrin etäisyydelle nykyisen liittymän itäpuolelle. Risteys varustetaan liikennevaloilla.
Samalla Ylikiimingintietä rakennetaan uuteen paikkaan noin 3,4 kilometrin matkalla Korvenkylässä, missä yhteydessä rakennetaan ja parannetaan myös alueen katuja, kevyen liikenteen väyliä ja yksityisteitä.
Remontoitava osuus ulottuu Oulusta Korvenkylään eikä suinkaan Kiimingin keskustaan, kuten usein luullaan.
"Tienparannus päättyy Kiimingin kunnan puolella, mutta jo Yli-Kiimingin uuden risteyksen tienoilla", tiepiirin hankevastaava Vesa Matturi kertoo.
Kuusamontielle rakennetaan toinen ajorata nykyisen tien pohjoispuolelle noin viiden kilometrin matkan ajan.
Tieremontin kokonaiskustannuksien arvioidaan olevan noin 29 miljoonaa euroa. Liitintien parannukseen uppoaa 5,5 miljoonaa euroa.