Oulun tiepiirin murheenkryyni, Kuusamontien parannushanke Hintan ja Korvenkylän välillä, saa odottaa toteutusta ainakin vuoteen 2008. Tiepiirin kannalta kiireellisin hanke ei mahtunut liikenneväylien ylläpitoa ja kehittämistä linjanneen ministerityöryhmän loppuraporttiin vuosille 2007-2007.
"Toiveet rahoituksen saamisen suhteen olivat korkealla, mutta tähän on nyt tyytyminen. Hanke on kirjattu toteutettavaksi vasta kakkosjaksolla vuosina 2008-2013", Oulun tiepiirin esikuntapäällikkö Tuomo Kanniainen harmittelee.
Koska varsinainen hanke siirtyy tulevaisuuteen, tiepiiri on pakotettu rakentamaan liikennevalot mahdollisimman pian Korvenkylään, valtatie 20:n ja Ylikiimingintien liittymään. Valo-ohjattu risteys on odottanut valtatien kehittämisen rakennuspäätöstä.
"Jos päätös olisi tullut kohtuullisella toimitusajalla, näiden valojen rakentaminen olisi ollut hukkaan heitetty investointi. Nyt ne pyritään saamaan käyttöön vielä tämän vuoden puolella", Kanniainen kertoo.
Rahoitus otetaan tiepiirin perustienpidon potista. Valoristeyksen kustannusarvio ei ole vielä lopullinen, mutta se tulee olemaan 200 000-250 000 euron suuruusluokkaa.
Vanhaa nelostietä
petrataan kesällä
Vuosien 2004-2007 kiireellisyysjärjestyksessä etupään teemahankkeisiin sisältyy Oulun tiepiirin alueella kasvavien alueiden kehityksen tukeminen ja pääteiden liikenneturvallisuuden parantaminen. Kanniaisen mukaan niihin käydään käsiksi heti, kun lisäbudjetti tulee. Toiveissa on, että töihin päästäisiin jo keväällä.
Ensimmäinen teema pitää sisällään maantien 874 järjestelyt Haukiputaan ja Kempeleen välillä. Vanhan nelostien kunnostamiseen sisältyy muun muassa liittymien liikennevalo-ohjausta, kevyenliikenteen yhteyksien parantamista sekä meluesteiden rakentamista. Kohteen kustannusarvio on 8,9 miljoonaa euroa.
Pääteiden liikenneturvallisuuden parantaminen tarkoittaa Oulun tiepiirin osalta valtatien 4 parantamista Iin taajaman alueella.
Tavoitteena on saada kohteen liikenne nykyistä sujuvammaksi kahden kiertoliittymän rakentamisella ja kevyenliikenteen yhteyksien parantamisella. Hankkeen kustannusarvio on 3,9 miljoonaa euroa.
"Iin taajama-alueen liittymissä on sattunut jonkin verran onnettomuuksia ja liikennemäärät ovat kasvaneet. Kiertoliittymät on todettu hyväksi ratkaisuksi kohdissa, jossa risteävää liikennettä on paljon", Kanniainen huomauttaa.
Tiepiiri jakaa
niukkuutta
Nykyisen hallituskauden kiireellisyydeltään vähäisempiin teemoihin kuuluu Oulun tiepiirissä myös koulumatkojen edellytysten parantaminen maaseututaajamissa.
Alueen alustavia kohteita on ajateltu toteutettavaksi 3,9 miljoonan euron edestä.
Parannettavia tieosuuksia on nimetty Muhokselta Laukka-Korivaara, Iin Yliranta, Raahesta Koulutie-Pattijoentie, Ylikiimingin Vesala ja Kiimingin Haipuskylä. Lisäksi kohennuslistalla on Pyhäjoen ja Parhalahden välinen tie sekä Taivalkoski.
"Rahoitus on näiden osalta vielä lyömättä lukkoon, ja on luultavaa, että ne tullaan toteuttamaan vasta suunnittelukauden loppupuolella. Tietysti tällaista korkean tason poliittista päätöstä on pidettävä sitovana", Kanniainen tuumaa.
Koulumatkan parantamiseen tarkoitettua rahoitusta ei osoitettu lainkaan Oulun eteläiseen ja Kainuukin on jäi vähälle.
"Ei tämä listaus koko tiepiirin puutteita poista, eikä perustienpidon rahallakaan kaikkea paranneta. Tarpeita on varmasti rahoitusta enemmän, mutta niukkuuttahan tässä joudutaan jakamaan", Tuomo Kanniainen toteaa.