Linja-autojen kuljettajat ovat viime päivinä joutuneet syyttä suotta oululaisten ja lähikuntien matkustajien moitetulvaan, kun Koskilinjat Oy ja Oulun kaupunki ovat ryhtyneet noudattamaan tiukasti lipputukisopimusta.
Käytännössä tämä on näkynyt niin, että Oulussa ei enää onnistu 90 minuutin vaihto-oikeuden hyödyntäminen bussiliikenteessä kuin kerran. Aiemmin löyhemmän tulkinnan mukaan 90 minuutin aikana on saattanut sukkuloida bussista toiseen niin monesti kuin on ennättänyt.
Enää ei vaihto-oikeutta voi hyödyntää pikaisella asiointireissulla kaupunkiin niin, että samalla lipulla vielä palaisi lähtöpisteeseen 90 minuutin vaihtorajan turvin.
Kaupungininsinööri Jaakko Ylinampa myöntää, että kaupunki on joutunut antamaan liikennöitsijälle ohjeet sopimuksen tiukemmasta noudattamisesta runsas viikko sitten.
Kaupungin tämän vuoden joukkoliikenteen tukeen varatut määrärahat ovat lisääntyneiden matkojen kautta ylittymässä noin 200 000 eurolla.
Kaupunginjohtaja MattiPennasen budjettiesityksessä tuki aiotaan pitää samana kolmen seuraavan vuoden ajan, mutta samalla edellytetään katettavaksi tänä vuonna syntyvä ylitys. Niinpä joukkoliikenteen tukeen jää kolmena seuraavana vuonna tätä vuotta vähemmän rahaa.
Oulun kaupunki käyttää vuosittain 5 miljoonaa euroa joukkoliikenteeseen. Rahasta 1,1 miljoonaa euroa on tullut valtiolta ja loput 3,9 miljoonaa euroa kaupungin pussista.
Korotuksia
tulossa
Koskilinjat Oy:n toimitusjohtaja Reijo Hobin ennakoi, että linja-automaksut nousevat ensi vuoden alusta.
"Sopimusneuvotteluissa näyttää siltä, että korotuksia on odotettavissa vuoden vaihteessa." Myös kaupungininsinööri Ylinampa vahvistaa arvion.
"Vaihto-oikeutta ei ole tarkoitettu käytettäväksi meno-paluuliikenteeseen, vaan siirtymiseen johonkin toiseen autoon, joka vie perille muualle kuin lähtöpisteeseen. Kaupungin rajojen kasvaessa Ylikiimingin myötä vaihto-oikeutta jatkettiin 90 minuutin mittaiseksi aiemman tunnin sijaan. Tämä on mahdollistanut sukkuloinnin. Se on totta, että asiasta on keskusteltu vasta äsken liikennöitsijän kanssa eikä asiasta ole tiedotettu riittävästi matkustajille" Ylinampa myöntää.
Koskilinjojen Hobin sanoo, että käytännössä Oulussa palataan noudattamaan alkuperäistä sopimusta ja sen henkeä.
"Vaihto-oikeus ei ole ollut koskaan yhtä matkaa laajempi. Matkustajat ovat käyttäneet löysää tulkintaa hyväkseen. Palaamme siihen, mitä yhteisesti on sovittu", Hobin sanoo. "Sopimuksen tulkinta tiukkenee, mutta itse sopimusta ei ole muutettu."
Hobin kertoo liikennöitsijän saaneen viime päivinä netin kautta muutoksista palautetta, johon yhtiöstä on henkilökohtaisesti vastattu.
Hobinille oli yllätys, että kuljettajiin on kohdistunut liikenteessä niin kova paine, että pääluottamusmies Veijo Ruonala ja työsuojeluvaltuutettu Esa Pihlajamaa joutuivat nostamaan asian julki ja tiedoksi kaupunkilaisille Kalevan kautta.
"Tietysti kuljettaja on aina etulinjassa vastaajan roolissa, kun muutoksia tapahtuu. Tilanne ei ole kuljettajien vika, vaikka he ovatkin näköjään joutuneet sättimisen kohteeksi", Hobin pyytää anteeksi työntekijöiltään.
Koskilinjoilla on muutettu viime viikkoina myös rahastusjärjestelmää. Se on aiheuttanut lippujen hinnoissa sekaannusta Oulun rajojen ulkopuolella liikuttaessa.
Hobin uskoo, että rahastusjärjestelmän ohjelmointi saadaan kuntoon pian ja vanhat tutut hinnat ovat yhä voimassa.