Kälviäläisen Toni Maunumäen, 29, ripeä toiminta esti suuronnettomuuden maanantaina iltapäivällä Sievin keskustan tuntumassa.
Täydessä lastissa ollutta polttoainerekkaa ajanut Maunumäki huomasi liikenneympyrässä, että perävaunun vasemmalta puolelta lyövät liekit.
Maunumäki pysäytti rekan linja-autopysäkille, kaappasi ohjaamosta jauhesammuttimen ja taltutti palon, joka sai alkunsa renkaan jumittuneesta laakerista.
"Täydet pisteet kuljettajalle. Alkusammutus oli kuin oppikirjasta", Sievin paloaseman ylipalomies Juha Kivioja kehaisi.
Perävaunussa dieseliä
ja bensiiniä
Perävaunussa oli yli 22 tonnia dieseliä ja yhdeksän tonnia bensiiniä.
"Renkaat syttyvät helposti. Niiden yläpuolella taas ovat polttoainesäiliöt. Suuronnettomuuden vaara oli tässä tapauksessa todellinen", Kivioja vahvisti.
Palokunta kurvasi paikalle noin kaksi minuuttia Toni Maunumäen tekemän hälytyksen jälkeen.
"Tuolloin napa vain savusi. Raudat olivat toki kuumia ja jäähdyttelimme niitä vedellä", Kivioja kertasi.
Tilanteen lauettua Maunumäki ohjasi ajoneuvoyhdistelmän läheisen huoltoaseman pihaan. Neuvokas kuski täytti aseman polttoainevarastoja ja eritteli samalla päivän aiempia tapahtumia ilmeenkään värähtämättä.
"Ei siinä oikein ehtinyt säikähtää", hän totesi.
Korjatun vaunun
piti olla kunnossa
Polttoainerekan kuljettajalla on suuri vastuu. Mahdollisissa vaaratilanteissa päätökset täytyy tehdä nopeasti. Neuvojen kysymiseen ei ole aikaa.
"Kuski toimii oman harkinnan mukaan. Evakuointi on yksi mahdollisuus, jos tilanne on paha", Toni Maunumäki taustoitti.
Kaikeksi onneksi mies vilkaisi sivupeiliin. Liikenneympyrästä oli matkaa määränpäähän Reisjärven Kiiskilammelle reilusti.
Maunumäen työpäivä jatkui dramaattisen sammutusoperaation jälkeen normaalisti. Kälviäläinen jätti perävaunun Sieviin ja suuntasi itse kohti Kiiskilampea.
"Vaunu lähtee korjattavaksi. Noutajat ovat tulossa. Sinänsä hassua, että vaunua oli juuri korjattu ja kaiken piti olla kunnossa", Maunumäki hymähti.
Maunumäellä on polttoainerekkojen ajamisesta kahdeksan vuoden kokemus. 2. lokakuuta 2006 oli työpäivä, joka syöpyi aivojen kovalevylle koko loppuelämän ajaksi.
"Ei tällaisia tilanteita kovin mielellään harjoittele", kylmähermoinen kuski puuskahti.